Zündkerzenfrage

Hanseat schrieb:
Ich entnehme Euren Beiträgen, dass Iridiumkerzen eine durchaus lohnende Investition sind.
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Hallo Carsten,

ja, es lohnt sich.

Nachdem ich bei meiner G/S die Boschkerzen (W7DC) durch NGK-Iridium (6637) ersetzt hatte, konnte ich feststellen, dass bei Verwendung dieser Kerzen der Choke deutlich früher zurück genommen werden kann. Ein stabiler Leerlauf wird nach dem Kaltstart eher erreicht.

Für den Motor Deiner R100 empfiehlt NGK die 4055 ( BPR7EIX), Denso die IW22. Beide Zündkerzen erhälst Du bei dem schon genannten Berliner Versender zu akzeptablen Preisen.

Für diejenigen die gerne lesen: Zündkerzen und Verbrennungsvorgang

Die Dokumentation von Denso ist umfangreich und informativ und geht auch sehr ausführlich auf die Entwicklung von Zündanlagen ein. Es werden dort einige Fragen beantwortet, die gerade in letzter Zeit hier im Forum aufgekommen waren.
 
Moin,
Iridiumkerzen haben einen Widerstand, Kennbuchstabe ...R....
Deshalb sollte man nicht auch noch zusätzlich Kerzenstecker mit 5 KOhm Widerstand -z.B. Blechmantelstecker - verwenden, weil die Zündleistung durch den 2-fachen Widerstand doppelt beeinträchtigt wird.
Iridiumkerzen am besten nur mit widerstandslosen Steckern ausrüsten, z.B. von NGK.
LG :wink1:
Martin
 
Schlingel schrieb:
Moin,
Iridiumkerzen haben einen Widerstand, Kennbuchstabe ...R....
Deshalb sollte man nicht auch noch zusätzlich Kerzenstecker mit 5 KOhm Widerstand -z.B. Blechmantelstecker - verwenden, weil die Zündleistung durch den 2-fachen Widerstand doppelt beeinträchtigt wird.
Iridiumkerzen am besten nur mit widerstandslosen Steckern ausrüsten, z.B. von NGK.
LG :wink1:
Martin
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Moin Martin,

danke!

Meine R100 trägt Silent Hektik inkl. Kerzenstecker.
Sind diese widerstandslos, oder müsste ich noch auf widerstandslose umrüsten?

Gruß
Carsten
 
Iridiumkerzen haben einen Widerstand, Kennbuchstabe ...R....Deshalb sollte man nicht auch noch zusätzlich Kerzenstecker mit 5 KOhm Widerstand...
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Der Einwand von Martin ist schon berechtigt

Die Spulen sind für 5KOhm ausgelegt und sollten auch so betrieben werden. Die Spulen der K100 benötigen 6KOhm, da sind zusätzlich 1KOhm im Spulenstecker. 10 KOhm sind totaler Quatsch, auch wenn es funzt.

Wer auf NGK-Iridium steht kann sich auch was modernes in die Q einbauen. Die Kerzen mit 14er Gewinde gibt es auch mit SW16. Hab ich in meiner DoZü, und läuft hervorragend. Zu den schlanken Kerzen schlanke Stecker mit SAE Anschluss.

gruss peter
 

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R 110 ES Peter schrieb:
Der Einwand von Martin ist schon berechtigt

Die Spulen sind für 5KOhm ausgelegt und sollten auch so betrieben werden. Die Spulen der K100 benötigen 6KOhm, da sind zusätzlich 1KOhm im Spulenstecker. 10 KOhm sind totaler Quatsch, auch wenn es funzt.

Wer auf NGK-Iridium steht kann sich auch was modernes in die Q einbauen. Die Kerzen mit 14er Gewinde gibt es auch mit SW16. Hab ich in meiner DoZü, und läuft hervorragend. Zu den schlanken Kerzen schlanke Stecker mit SAE Anschluss.

gruss peter
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Inwiefern ist das moderner und welchen Nährwert hat eine andere Schlüsselweite?
 
R 110 ES Peter schrieb:
Der Einwand von Martin ist schon berechtigt

Die Spulen sind für 5KOhm ausgelegt und sollten auch so betrieben werden. Die Spulen der K100 benötigen 6KOhm, da sind zusätzlich 1KOhm im Spulenstecker. 10 KOhm sind totaler Quatsch, auch wenn es funzt.

Wer auf NGK-Iridium steht kann sich auch was modernes in die Q einbauen. Die Kerzen mit 14er Gewinde gibt es auch mit SW16. Hab ich in meiner DoZü, und läuft hervorragend. Zu den schlanken Kerzen schlanke Stecker mit SAE Anschluss.

gruss peter
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Hi

Sorry aber das stimmt so nicht. Der Zündspule ist es egal ob da 1 Ohm, 10 kOhm oder sogar 30 kOhm als Widerstand verbaut ist.
Wer genau verstehen will wieso, kann das HIER nachlesen.

mfg GS_man
 
Ich hab Hall-Geber Zündung, gilt das da auch, 1 - 30 KOhm, grad egal?

Soll doch jeder seine Experimentierfreude ausleben, ich brauch das nicht.

Modern ist halt das 12er Gewinde, und es wird bald nur noch Kerzen mit SW16 geben. Ihr könnt euch schon mal darauf einstellen für die alten Kerzen bald -Oldtimer Mondpreise- zu zahlen.

gruss peter
 
R 110 ES Peter schrieb:
Ich hab Hall-Geber Zündung, gilt das da auch, 1 - 30 KOhm, grad egal?

Soll doch jeder seine Experimentierfreude ausleben, ich brauch das nicht.

Modern ist halt das 12er Gewinde, und es wird bald nur noch Kerzen mit SW16 geben. Ihr könnt euch schon mal darauf einstellen für die alten Kerzen bald -Oldtimer Mondpreise- zu zahlen.

gruss peter
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Das ist doch völliger Unsinn.. unsere Abmessungen sind doch jetzt schon nicht mehr Standard und kosten etwas mehr .. aber worüber reden wir hier ? Und wenn ne Kerze irgendwann nochmal nen 5er mehr kostet, dann ist das so.. Sch…sse ich ehrlich gesagt drauf .. es ist und bleibt nen Hobby ..

und zur Not legt man sich nochmal nen Karton mit 20 Stück ins Regal .. hab vor einiger Zeit auch mal nen Karton NOS BOSCH W56 gekauft und gefreut .. hält auch wieder auf ewig ..
 
R 110 ES Peter schrieb:
Ich hab Hall-Geber Zündung, gilt das da auch, 1 - 30 KOhm, grad egal?
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Kurz: Ja pfeifegal auch bei der Hallgeberzündung die BMW verbaut hat.
Da wird schliesslich im wesentlichen nur der mechanische Unterbrecher durch einen elektronischen Schalter ersetzt. Der Prozess der Entstehung des Zündfunkens ist der Gleiche.
Und deswegen kann man auch das verlinkte Dokument als richtig in dieser Beziehung betrachten.

mfg GS_man
 
So sieht der Stecker der K100 Spulen aus, und da passt auch nur der drauf

Warum hat der 1 KOhm wenn der Widerstand egal ist?

Ich habe 4 original Zündkabel der K100 liegen, von BERU, auch mit der 5+1 KOhm Kombination. die haben vermutlich keine Ahnung, oder warum machen die das?

Warum sagt man mir ich möge den 1 KOhm Spulenstecker mit 5KOhm kombinieren entweder im Kerzenstecker oder in der Kerze?

Warum höre ich, und das von Fachleuten, seit ich an Moppeds schraube 5KOhm ist für die gängigen Spulen genau richtig. Weniger ist nicht gut wegen der Funkentstörung, mehr sollten es nicht sein damit der Funke nicht schwächelt. Diese Theoretische Abhandlung gibt mir nichts.

gruss peter
 

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...teure Kerzen? Ich weiß gar nicht wann ich die letzten gekauft habe....
Irgendwie verschleißen die überhaupt nicht....weiß auch nicht mehr welche montiert sind....

beste Grüße - Thomas
 
tom1803 schrieb:
...teure Kerzen? Ich weiß gar nicht wann ich die letzten gekauft habe....
Irgendwie verschleißen die überhaupt nicht....weiß auch nicht mehr welche montiert sind....

beste Grüße - Thomas
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Meine Rede, ich werde demnächst nach 10 Jahren 2 neue Zündkerzen kaufen.
Die halten dann wieder 10 Jahre oder länger, da ist es nicht so wichtig ob die nun 5€ das Stück kosten oder 10€ oder 1€.

Bei Sachen die man öfter benötigt ist so eine Preisdifferenz schon wichtiger.
Ich denke da an Brot oder Wurschd oder Bier....:entsetzten:
 
....Brot backe ich selber, Wurscht esse ich nicht und bei Bier bin ich nicht wählerisch... selbst Oettinger steht bei mir manchmal im Keller, im Campingurlaub auch das Dosenbier vom Discounter...
 
R 110 ES Peter schrieb:
So sieht der Stecker der K100 Spulen aus, und da passt auch nur der drauf

Warum hat der 1 KOhm wenn der Widerstand egal ist?

Ich habe 4 original Zündkabel der K100 liegen, von BERU, auch mit der 5+1 KOhm Kombination. die haben vermutlich keine Ahnung, oder warum machen die das?

Warum sagt man mir ich möge den 1 KOhm Spulenstecker mit 5KOhm kombinieren entweder im Kerzenstecker oder in der Kerze?

Warum höre ich, und das von Fachleuten, seit ich an Moppeds schraube 5KOhm ist für die gängigen Spulen genau richtig. Weniger ist nicht gut wegen der Funkentstörung, mehr sollten es nicht sein damit der Funke nicht schwächelt. Diese Theoretische Abhandlung gibt mir nichts.

gruss peter
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Die verschiedenen Widerstände in Z-Kerzen und Zündkerzensteckern sind wegen der Funkentstörung... nur deshalb.

Und wenn die "Fachleute" was davon schwurblen, dass der Funke schwächelt wenn der Widerstand zu groß wird, dann nur weil sie wahrscheinlich keine Elektrotechniker sondern nur KFZ- oder Zweiradmechaniker sind. Und damit auf besagtem Gebiet genauso Fachleute sind wie bei der Quantenmechanik oder dem südtibetischen Kehlkopfgesang.

Ich muss aber gestehen, dass ich auch noch vor einigen Jahren dem Irrtum aufgesessen bin, dass eine Kombination von entstörten Kerzen und entstörten K-Steckern den Zündfunken schwächer werden lässt.
Aber wenn man sich dann einfach mal überlegt welchen Widerstand die Lücke zwischen den Elektroden hat, dann kann man sich vielleicht auch vorstellen, dass da auch bis zu 30 kOhm in dem Stromkreis keine Rolle spielen.

Und wenn Dir verlinktes Dokument in der Erklärung zu hoch ist dann langt es ja auch den letzten Absatz so als Fazit zu lesen:

Dies ist auch der Grund, weshalb Entstörwiderstände (1 ... 30 kΩ), die in der Kerze und/oder
dem Kerzenstecker angeordnet sind,keinen wesentlichen Einflussauf das Funktionieren
der Zündung haben, da sie nicht im Stromkreis der initialen Durchbruchsentladung liegen.
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mfg GS_man
 
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So liebe Kollegen, ich glaube, ich wechsel mal die Zündkerzen.
Ich fahre seit 10 Jahren zur vollsten Zufriedenheit NGK BPR6EIX, also Iridium-Kerzen in einem 1000er Motor mit höherer Verdichtung; Replacement-Kit mit 80iger Köpfen und Quetschkantenbearbeitung.

Gibt es einen Grund andere Kerzen zu nehmen, vielleicht habe ich ja eine sensationelle Neuentwicklung verpasst.
 
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