Nachtrag: Es geht die K25 Modelle, da ist das Kabel direkt am Hauptkabelbaum. Habe mal im GS Forum angefragt, ob die mit Bildern helfen könnten, denn es gibt wohl seitens BMW Ersatzstecker. Frage ist, ob auch für die Lenkerschalter.
Hans
rogerjulien
Teilnehmer
Moin Hans,
Vielen Dank für dein Engagement.
Ich habe gestern auch noch recht lange gesucht und nichts gefunden.
Die KI hat auf meine Anfragen nur herum geraten.
Kabelbäume für die R1200 habe ich Bilder im Netz
und dann bei kleinanzeigen gesucht, das war aber mühsam
und ohne wirkliche Erkenntnisse.
Dann die Stecker der R100GS für den Anschluss im R100 Hauptkabelbaum besorgen.
Farben sortieren und einpinnen.
So die Halluzination eines Mechanikers wenn er Kabel sieht.
Ansonsten R1200 Kabelbaum öffnen und die Abzweigungen zu den Armaturen möglichst weit heraustrennen.
Vielleicht bringt deine Anfrage bei den Nachbarn ja etwas.
Fernreiseteile bietet den multistacked KTM Schalter mit allen Funktionen und BMW Stecker an.
Da werde ich aber noch nicht so ganz warm mit.
Vielen Dank für dein Engagement.
Ich habe gestern auch noch recht lange gesucht und nichts gefunden.
Die KI hat auf meine Anfragen nur herum geraten.
Kabelbäume für die R1200 habe ich Bilder im Netz
und dann bei kleinanzeigen gesucht, das war aber mühsam
und ohne wirkliche Erkenntnisse.
Wenn es die auch für die Lenkerschalter gibt könnte man ja selbst konfigurieren. Das scheint am besten.
Dann die Stecker der R100GS für den Anschluss im R100 Hauptkabelbaum besorgen.
Farben sortieren und einpinnen.
So die Halluzination eines Mechanikers wenn er Kabel sieht.
Ansonsten R1200 Kabelbaum öffnen und die Abzweigungen zu den Armaturen möglichst weit heraustrennen.
Vielleicht bringt deine Anfrage bei den Nachbarn ja etwas.
Fernreiseteile bietet den multistacked KTM Schalter mit allen Funktionen und BMW Stecker an.
Da werde ich aber noch nicht so ganz warm mit.
Die KI kannst du nutzen, wenn du Rezepte für ein Rühei benötigst - solche speziellen Fragen wird dir das Netz, sofern es nicht schon öfters umgesetzt wurde, nicht beantworten. Für irgendetwas wird das Forum ja noch benötigt …
Hans
Moin Hans,
Vielen Dank für dein Engagement.
Ich habe gestern auch noch recht lange gesucht und nichts gefunden.
Die KI hat auf meine Anfragen nur herum geraten.
Kabelbäume für die R1200 habe ich Bilder im Netz
und dann bei kleinanzeigen gesucht, das war aber mühsam
und ohne wirkliche Erkenntnisse.
Wenn es die auch für die Lenkerschalter gibt könnte man ja selbst konfigurieren. Das scheint am besten.
Dann die Stecker der R100GS für den Anschluss im R100 Hauptkabelbaum besorgen.
Farben sortieren und einpinnen.
So die Halluzination eines Mechanikers wenn er Kabel sieht.
Ansonsten R1200 Kabelbaum öffnen und die Abzweigungen zu den Armaturen möglichst weit heraustrennen.
Vielleicht bringt deine Anfrage bei den Nachbarn ja etwas.
Fernreiseteile bietet den multistacked KTM Schalter mit allen Funktionen und BMW Stecker an.
Da werde ich aber noch nicht so ganz warm mit.
Wenn du die Lenkerschalter genau identifizieren kannst, dann findest du ja beispielsweise bei Leebmann in der Ersatzteilliste (Bereich allgemeine Fahrzeugelektrik) auch die lieferbaren Ersatz-/Reparaturstecker des entsprechenden Motorrades. Leider ist die Zuordnung dann immer noch nicht ganz so einfach, aber ggf. über die Anzahl der Pins möglich.
Zudem solltest du versuchen herauszufinden, ob die neuen Lenkerarmaturen auch für die neuen Aufgaben genügend belastbar sind. Während früher die Last ja oft einfach über einen Kontakt geschaltet wurde, so gibt es heute oftmals entsprechende Steuergeräte, weshalb über die Schalter nur noch Signalströme geschaltet werden. Also im Zweifel ggf. Relais zur Lastschaltung vorsehen,
Wahrscheinlich ist es jedoch wie angesprochen der einfachere Weg einen gebrauchten Kabelbaum auszuweiden
und die passende Anbindung zu schaffen. Man muss auch halt schauen, wie es preislich besser passt. Auf jeden Fall den Umbau gut dokumentieren, hilft einem irgendwann bestimmt.rogerjulien
Teilnehmer
Die Schalter habe ich bei Leebman gefunden.
Danach wird meine Suche schwierig,
finde mich in der Leebman Maske nicht wirklich zurecht
wenn ich benachbarte Komponenten wie Kabelbäume oder Stecker finden möchte.
links
Artikel Nr.: 10360956
Hersteller Nr.: 61317694980
rechts
Artikel Nr.: 10360888
Hersteller Nr.: 61317670036
Da gibt es auch noch mehr Nummern zu Schaltern die gleich aussehen.
Wie gesagt, da verläßt es mich.
Danach wird meine Suche schwierig,
finde mich in der Leebman Maske nicht wirklich zurecht
wenn ich benachbarte Komponenten wie Kabelbäume oder Stecker finden möchte.
links
Artikel Nr.: 10360956
Hersteller Nr.: 61317694980
rechts
Artikel Nr.: 10360888
Hersteller Nr.: 61317670036
Da gibt es auch noch mehr Nummern zu Schaltern die gleich aussehen.
Wie gesagt, da verläßt es mich.
Gib mal auf der Startseite von L24 eine deiner Hersteller Nr. ein, oben rechts, Feld Suche, Enter.
Jetzt öffnet sich ein Fenster mit dem Teil, etwas nach unten scrollen, dann kommt die Modellauflistung, davon sucht du dir eins aus, Bezeichnung und Baujahr sowie Typ merken.
Jetzt auf der Startseite ganz rechts oben auf das Auto (Fahrzeug) klicken, Popup Fahrzeug hinzufügen, dann unten auf Typschlüsselauswahl.
Bei Marke BMW Motorrad auswählen, ein passendes Baujahr wählen, das Modell wählen, dann unten links auf das passende Piktogramm klicken (alles nacheinander).
Du kannst jetzt oben links auf Ersatzteile klicken, worauf eine Übersicht der einzelnen Bauteilgruppen erscheint, dort den Bereich wählen den du ansehen möchtest.
Jetzt öffnet sich ein Fenster mit dem Teil, etwas nach unten scrollen, dann kommt die Modellauflistung, davon sucht du dir eins aus, Bezeichnung und Baujahr sowie Typ merken.
Jetzt auf der Startseite ganz rechts oben auf das Auto (Fahrzeug) klicken, Popup Fahrzeug hinzufügen, dann unten auf Typschlüsselauswahl.
Bei Marke BMW Motorrad auswählen, ein passendes Baujahr wählen, das Modell wählen, dann unten links auf das passende Piktogramm klicken (alles nacheinander).
Du kannst jetzt oben links auf Ersatzteile klicken, worauf eine Übersicht der einzelnen Bauteilgruppen erscheint, dort den Bereich wählen den du ansehen möchtest.
rogerjulien
Teilnehmer
Ah, jetzt ja! Eine Insel!
Ich habe immer nach dem Hinweis
Es scheint keine einzelnen Kabelbäume zu den Lenkerarmaturen zu geben,
nur einen Gesamtkabelbaum.
Reparaturstecker gibt es dafür reichlich.
612485 lautet die Nummer, da sollten die Passenden dabei sein.
Für die R100GS habe ich bei L24 keine Reparaturstecker gefunden.
Ich habe immer nach dem Hinweis
abgebrochen, Dankeschön!
Es scheint keine einzelnen Kabelbäume zu den Lenkerarmaturen zu geben,
nur einen Gesamtkabelbaum.
Reparaturstecker gibt es dafür reichlich.
612485 lautet die Nummer, da sollten die Passenden dabei sein.
Für die R100GS habe ich bei L24 keine Reparaturstecker gefunden.
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
Der "Kabelbaum" zu den Lenkerarmaturen ist Bestandteil der Schaltereinheit.
Die gab es nie einzeln zu kaufen
Habe nochmals da nachgeschaut: Für links benötigst du einen 8 poligen Stecker (7 belegt), d.h. den von den Kontrollleuchten dann nehmen. Rechts einen 10 poligen komplett belegt, den habe ich da nicht gefunden.
Ich habe auf der BMW Seite nur max 8 gesehen und der hat meines Wissens nach die falsche Form. Hochgerechnet benötigts du rechts ebenfalls 10 ( 2 Starten, 2 Notaus, 3 Blinker rechts und Blinker aus, 3 für den Heizgriff). Links dann 4 für Licht/Fernlicht/Lichthupe, 3 für Blinker links und Hupe, 2 für ESA). Alle Angaben sind aber Bermutungen, kannst ja mal die Stifte in den Schaltern abzählen.
Hans
Mauli
ÜberzeugunGSfahrer
Die gibt es mW alle einzeln. Sind halt bei den PKWs versteckt (E39, E40...). Rechts ist z.B. Originalteilnummer 61131378138 (12-polig, 10 belegt)
und links mit der Endung 118 statt 138Die gibt es mW alle einzeln. Sind halt bei den PKWs versteckt (E39, E40...). Rechts ist z.B. Originalteilnummer 61131378138 (12-polig, 10 belegt)
Nachzulesen unter
Da gibt es auch die Angaben für die Buchsen
Hans
was ist das für eine Nummer? Kannst du mal den Link einstellen?
Hintergrund für die VIN, je nach Ausstattung hast du eben noch die Heizgriffschalter (wie deine) oder weitere Schalter.
Ich habe mir mal den Schaltplan der GS angesehen, das wird wohl nichts. Blinker könnte gehen, Notaus und Start vermutlich auch. Aber beim Umschalter Fahr/Fernlicht wird es schon eng, den die 1200er hat ja ein Doppelscheinwerfer, das hat mit unseren H4 Leuchten vermutlich nicht hin.
Hans
Hans
Hans