Moin,
ausser Dieselheizung währen moderne Laser Petroleumöfen (kein Docht Petroleumofen) vielleicht auch eine Alterntive.
220V Anschluss, Zeitschaltuhr, Gebläse.
Mit Heizpetroleum keine Geruchsbildung, aber gelüftet muss trotzdem werden.
Allerdings benutze ich einen alten POD und Aladdin Blaubrenner zum heizen.
 
Wir haben mittlerweile schon 2 von diesen roten China-Dieselheizungen verbraucht. Die rauchen uns immer wieder ab. Leider gibt es am Markt kaum Hersteller, die was kleines kompaktes bauen, ohne 1 zu 1 die gleichen Innereien vorzuweisen. Wir waren schon am überlegen uns eine alte Sirokko-Dieselheizung zu holen...
 
Feuerreiter schrieb:
Wir haben mittlerweile schon 2 von diesen roten China-Dieselheizungen verbraucht. Die rauchen uns immer wieder ab. Leider gibt es am Markt kaum Hersteller, die was kleines kompaktes bauen, ohne 1 zu 1 die gleichen Innereien vorzuweisen. Wir waren schon am überlegen uns eine alte Sirokko-Dieselheizung zu holen...
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Ich hab eine 24V LKW Heizung von Eberspächer laufen. Läuft seit Jahren mit Heizöl und ab und an mal Premium Diesel oder HVO. Tut klaglos ihren Dienst.

Das A und O bei solchen Heizungen ist, keinen zu langen Auspuff zu haben und nicht rumexperimentieren mit Wärmetauscher am Auspuff wie so Viele es machen. Das mögen die Dinger überhaupt nicht.

Was raucht denn bei deinem Chinaböller immer ab?
 
hatta schrieb:
Ich hab eine 24V LKW Heizung von Eberspächer laufen. Läuft seit Jahren mit Heizöl und ab und an mal Premium Diesel oder HVO. Tut klaglos ihren Dienst.

Das A und O bei solchen Heizungen ist, keinen zu langen Auspuff zu haben und nicht rumexperimentieren mit Wärmetauscher am Auspuff wie so Viele es machen. Das mögen die Dinger überhaupt nicht.

Was raucht denn bei deinem Chinaböller immer ab?
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Eberspächer wäre auch eine Option, die Preise schrecken bloß noch etwas ab.

Unsere sterben immer an Fehlercode E08, also fehlerhafte Verbrennung oder Kraftstoffzufuhr. Entlüftung der Leitungen hat leider keine Abhilfe gebracht. Unsere Werkstatt ist leider zu groß für die kleine Heizung. Mein Vater hat jetzt Leitungen vom Boiler im Haus in die Garage gelegt, und will die Garage dann mit Gebläse heizen.
 
Tipps und Kniffe für die China-Böller gibt's hier:

Forum (neu)

Internetforum für 5KW 8KW 2KW China Diesel Heizungen. Wichtigste Anlaufstelle für Standheizung mit deutschem Support Forum, Anleitungen, Hilfe zur Installation, Diskussion, Austausch von Erfahrung - kostenlos und ohne nervige Werbung !
www.25u.de www.25u.de
 
Habe seit ein paar Tagen auch so eine Vev... Dieselstandheizung in meiner kleinen "Bastelbude", da ich gerde in der kalten Jahreszeit halt Zeit zum basteln habe. In den verangenen Jahren schon einige Heizquellen ausprobiert, u. a. Kaminofen (lange Anwärmzeit und Schuppen und Werkzeuge waren nasser als ne Sauna nach Aufguss). Ebenso verhielt es sich bei Propangasbrenner. Zuletzt 9 Kw-Gebläseheizung, absolut top, aber derm Stromzähler wurde echt schwindelig. Dann vor ein paar Tagen diesen Chinakracher mit 5 Kw geholt. Lief dann nach Aufbau vorgestern für einige Stunden, wobei die Heizleistung nicht annähernd 5 Kw ausmacht, Bauchgefühl sagt mit max. 3 Kw. Als Auspuffverlängerung einen mal falsch gelieferten Auspuff für PKW genommen (geht durchaus, wenn man die Länge nicht übertreibt und heizt gut mit) und natürlich Kohlenmonoxid-Warner installiert. Am nächsten Tag schon Ausfall der Heizung, Fehlercode E-8 (ist wohl der häufigst auftretende Fehler), offensichtlich ist die Kraftstoffpumpe defekt. Bin gespannt, wann und wie der Anbieter reagiert. Sie Ve... Geräte sollen lt. Foren eine "China-Kopie" der Eberspächer-Standheizungen sein. Meine Vermutung derzeit geht in Richtung alter Fahrzeuge, soll heißen, wenn die einmal durchrepariert wurden, laufen sie vermutlich recht gut.
Kaufwillige sollten auf jeden Fall daran denken, dass die Standheizungen wesentlich weniger leisten als angegeben / versprochen. Eine 8 Kw-Heizung dürfte max. 5 Kw leisten (da habe ich mich definitiv auch verkauft....)

Gruß,
Stephan
 
Ich wüsste jetzt nicht, wie ich die Heizleistung schätzen sollte. 😉
Meine Garage ist ne Holzblockhütte mit 50 Kubikmeter Volumen. Wenn die Hütte so um 5 Grad drinnen hat, und ich die Heizung auf Stufe 4 20 min. laufen lassen, sind's ca 15 Grad in der Hütte. Gehe dann auf Stufe 2 und schraube vor mich hin. Bis her funzt das Teil, so wie ich es mir vorstelle.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hab auch so'n China Dingens . . . Lief 3 Tage = dann E 08 . Reklamiert weil nicht wieder in die Gänge zu bekommen. Gab dann ( nach 3 Wochen ) das Geld zurück ( 89,- ) auf Arbeit mal mit dem Elektriker unterhalten= der meinte er hat 2 von den Dingern und die laufen ! Im Endeffekt läuft meine jetzt auch wieder, kann jetzt den zurück erhaltenen Kaufpreis in Brennstoff umsetzen und bin gespannt wie lange sie "leben" wird 🤗
 
Feuerreiter schrieb:
Eberspächer wäre auch eine Option, die Preise schrecken bloß noch etwas ab.

Unsere sterben immer an Fehlercode E08, also fehlerhafte Verbrennung oder Kraftstoffzufuhr. Entlüftung der Leitungen hat leider keine Abhilfe gebracht.
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Hallo, die Eberspaecher haben auch nicht das ewige Leben. Die Fehler an dem China Teil kann man aber selbst zurücksetzen? Ich hatte in mehreren PKW Warmwasser Standheizungen, die haben mit Fehlern genervt, die man teilweise nur mit dem Diagnosesystem löschen konnte. Probleme immer nach längerer Nichtbenurzung/Sommer. Verrussung der Brennkammer oder Risse. Würde es bei den China Geräten mit HVO 100 versuchen, das Zeug ist echt gut, was Zuendwilligkeit und Russentwicklung angeht.
 
Hallo Gemeinde,


ich habe mir vor drei Wochen ebenfalls so eine Vev…-Heizung geholt.
Ich betreibe sie mit einem Netzteil.


Was soll ich sagen: absolut geil – läuft mega warm.


Ich starte sie mit der Fernbedienung auf Stufe 3–4, je nach Temperatur in der Garage (ca. 3–5 °C).
Dann hole ich mir einen Kaffee ☕ – und nach ca. 20 Minuten habe ich schon etwa 8-10 °C.
Wenn ich 12 °C erreicht habe, regle ich auf Stufe 1–2 herunter, dann läuft sie auch deutlich leiser.


Den Auspuff habe ich nach draußen gelegt, dafür ein Loch durch die Wand gebohrt.
Ich denke, ich werde noch ein zweites Loch nach draußen bohren, um die Ansaugluft für die Verbrennung ebenfalls von außen zu holen.


Meine Doppelgarage hat 42 m².


Früher hatte ich einen Gasheizer – da rostete mir durch die feuchte Verbrennung sogar das Werkzeug in der Werkzeugkiste :lautlach:.

Grüße
Uwe
PXL_20260114_113218017.jpg
 
ck1 schrieb:
Ich wüsste jetzt nicht, wie ich die Heizleistung schätzen sollte. 😉
Meine Garage ist ne Holzblockhütte mit 50 Kubikmeter Volumen. Wenn die Hütte so um 5 Grad drinnen hat, und ich die Heizung auf Stufe 4 20 min. laufen lassen, sind's ca 15 Grad in der Hütte. Gehe dann auf Stufe 2 und schraube vor mich hin. Bis her funzt das Teil, so wie ich es mir vorstelle.
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Na, eine wissenschaftliche Studie scheint mir dein Beitrag aber auch nicht zu sein.
Zur Schätzung kann ich dir aber Nachhilfe geben:wink1::
Wenn mein Schuppen bei einem 9 Kw-Heizlüfter bei ca. -2 Grad Außentemperatur bereits nach ca. 30 Minuten eine Wohlfühltemperatur (ca. 18 Grad) aufweist, ein 2 Kw -Elektrolüfter bei ähnlicher Außentemperatur auch nach ca. einer Stunde keine 10 Grad schafft und die Vev.... 5 Kw-Standheizung nach ca. einer Stunde Laufzeit gerade mal 12 Grad Wärme bringt und sich auch nach längerer Laufzeit die Temperatur nicht erhöht, dann bin ich in der Lage abzuschätzen, dass die Standheizung mehr als 2 Kw und wesentlich weniger als 9 Kw haben dürfte.
 
Ich heize die Werkstatt seit ein paar Jahren mit einer Klimasplitanlage, stinkt nicht, brauche keinen Diesel holen, macht keinen Krach.
Im Sommer kann sie kühlen, und wenn nötig zu jeder Jahreszeit entfeuchten.
Hab' 15° eingestellt, mit Nachtabsenkung zwischen 22.00 und 10.00 auf 10°, läuft immer durch damit nix auskühlt.
Heizkosten liegen bei Außentemperaturen von 5° bei ca. 40,-€ /Monat. Anschaffungskosten je nach Qualität 400,- bis 600,-€
 
Mahlzeit,

ich betreibe meine Werkstatt in der kalten Jahreszeit mittels Solarheizung.
Das Tor öffnet direkt nach Süden, und wenn es draußen wärmer ist als drinnen, dann mache ich es einfach auf. Gegen Abend dann wieder zu.
Zur Heizleistung kann ich nichts sagen, zu den Kosten sehrwohl.
 
ich habe über der Hebebühne eine 230 V Flächenheizung mit 1400 ? Watt und unter die Hebebühne stelle ich die 2. Flächenheizung. Wamen Luft zieht um die Hebebühen hoch wo man arbeitet.
Damit hatte ich schon eine Motorrevision im Letzten Jahr gemacht.
Das hat den Vorteil dass die Gearage nicht feucht wird wegen einer Verbrenner Gasheizung und die Finger Hände werden warm weil das draufstehende Motorrad von unten gewärmt wird.
vor allem muss man schauen, dass das Werkzeug warm wird oder bleibt damit hat man eine gute Handheizung..
Garagentor und Fenster nehmen sofort die warme Luft weg, Strahlungswärme kommt gut am Körper an..
Inteligenter ist erst wieder zu draußen arbeiten wenn mindestens 10 Grad in der Garage sind.
Notwendige Sachen im Warmen Keller zu machen wenn das nicht gerade Benzinstinkende Vergaser sind.

Ich hatte auch schon mal überlegt einen Altöl blaubrenner an ein 4 m Rauchrohr zu bauen und nach außen zu leiten ein KAT ist auch noch da..
Dann ist es wie beim TÜV an der Decke in Der Prüfhalle eine Strahlungsheizung mit 250 Grad bis fast glühendem Rohr , allerdings dort vermutlich mit Gas betrieben.

Das mit dem Rostigen Werkzeug hatte ich auch schon bei Gasheizern beobachtet.. So ein Rot strahlender Brenner auf der Flasche ist nix.
 
Zuletzt bearbeitet:
Rotkäppchen schrieb:
Na, eine wissenschaftliche Studie scheint mir dein Beitrag aber auch nicht zu sein.
Zur Schätzung kann ich dir aber Nachhilfe geben:wink1::
Wenn mein Schuppen bei einem 9 Kw-Heizlüfter bei ca. -2 Grad Außentemperatur bereits nach ca. 30 Minuten eine Wohlfühltemperatur (ca. 18 Grad) aufweist, ein 2 Kw -Elektrolüfter bei ähnlicher Außentemperatur auch nach ca. einer Stunde keine 10 Grad schafft und die Vev.... 5 Kw-Standheizung nach ca. einer Stunde Laufzeit gerade mal 12 Grad Wärme bringt und sich auch nach längerer Laufzeit die Temperatur nicht erhöht, dann bin ich in der Lage abzuschätzen, dass die Standheizung mehr als 2 Kw und wesentlich weniger als 9 Kw haben dürfte.
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es kann keine genaue Schätzung geben, wenn man den Wärmeverlust seiner Hütte nicht kennt, also probieren.
 
Das Problem einer Schätzung ist, das sie ohne genaue Messung nichts wert ist. Erst wenn eine genaue Messung vorliegt, kann man die Genauigkeit der Schätzung beurteilen, braucht sie aber dann nicht mehr. 😉
 
Moin,

Verbrauch (l/h) * 9,8 kW/l (Energiegehalt) * 0,8 (durchschnittlicher Wirkungsgrad einer Ölheizung ohne Brennwertnutzung) / Laufzeit der 'Messung' (h) => Leistung.

Das ist bei halbwegs sauberer Verbrennung mehr als nur eine halbwegs genaue Abschätzung.
Und bei 'nicht halbwegs sauberer Verbrennung' hast du eh über eher kurz als lang den berüchtigten E8.

Grüße,
Jörg.
 
Habe so ein Teil auch in einer Garage stehen. Läuft aber nicht mehr. Macht beim Einschalten gleich piep piep und labert etwas in unverständlichen Englisch. Man sollte die Elektronik einfach überbrücken können. Die muss nur laufen. Kann man alles auch analog regeln. Wie bei Fahrzeugen. Ohne Elektronik kriegst alles zum laufen und Fehler sind 3x so schnell gefunden.
 
erzählt vieles was er machen will und dann doch nach seinem Nachsatz wahrscheinlich nix wird?
Dieselstandheizung draußen ist schon mal gut aber wenn das Abgasrohr doch 150 Grad heiß ist warum führt man das nicht in einen alten Flächen Heizkörper und heizt damit mit angenehmer Starhlungs Hitze den Raum?
Verbrennungsluft von draußen und Abgas dann auch nach draußen..
 
teileklaus schrieb:
erzählt vieles was er machen will und dann doch nach seinem Nachsatz wahrscheinlich nix wird?
Dieselstandheizung draußen ist schon mal gut aber wenn das Abgasrohr doch 150 Grad heiß ist warum führt man das nicht in einen alten Flächen Heizkörper und heizt damit mit angenehmer Starhlungs Hitze den Raum?
Verbrennungsluft von draußen und Abgas dann auch nach draußen..
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Weil das diese Standheizungen überhaupt nicht mögen, dadurch schnell komplett verrusen und verschmoddern und im worst case brauchst du dann eine neue Brennkammer oder Heizung.

Es haben schon seeeeeeeehr viele Leute geglaubt womit auch immer die Abgaswärme nutuzen zu wollen und waren immer Alle gescheiter und haben sämtliche Warnungen ignoriert...fazit war zu 99,9% ser Fälle ein Ausfall der Heizung nach kurzer Zeit.
Das Einzige was klappt ist das Abgas abwärts durch ein Rohr zu führen, welches mit einem größeren Rohr ummantelt ist in welchem dann Wasser erhitzt wird. Es darf dabei aber keinesfalls die max Länge des Abgasrohres überschritten werden, es darf keine Umlenkungen, Prallbleche oder sonstige sachen geben welche den Abgasstrom behindern können.

Da die max Länge vom Abgasrohr nicht grade lang ist, lässt sich hier aber nicht wirklich viel gewinnen...maximal ein kleines bisschen zusätzliche Wärme.

Meiner Meinung steht das nicht in Relatiom zu den Problemen welche man sich damit einhandeln kann.
 
teileklaus schrieb:
erzählt vieles was er machen will und dann doch nach seinem Nachsatz wahrscheinlich nix wird?
Dieselstandheizung draußen ist schon mal gut aber wenn das Abgasrohr doch 150 Grad heiß ist warum führt man das nicht in einen alten Flächen Heizkörper und heizt damit mit angenehmer Starhlungs Hitze den Raum?
Verbrennungsluft von draußen und Abgas dann auch nach draußen..
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Eisenschwein schrieb:
Weil einige Anteile im Abgas kondensieren und der Schmodder dann im Heizkörper steht. Das haben einige Leute schon versucht.
Irgendwas ist immer........
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Wenn man das Abgasrohr durch einen Nachheizkasten (second-use) eines alten Kachelofens führt, kann einem die Kondensation weitgehend wurschd sein.
Gut, der Wirkungsgrad wirs eher mau sein, aber einen Zugewinn an Abwärme gibt es doch. Und wenn man den Nachheizkasten teilweise mit Sand füllt, durch den das AGR auch laufen muss, dann ergibt sich nach entsprechend langer Nutzungsdauer der Dieselhzg. auch noch eine gewisse Wärmespeicherung. Idee von mir, berechnen müssen das andere!:D
 
Ich halte meine Werkstatt schon seit 20 Jahren mit einer Luft--Luft Wärmepumpe warm
Vorher hatte ich elektrische Heizung, der Verbrauch der Pumpe ist genau gemessen ca 40 % von vorher. Ich glaube billiger gehts nicht.
 
Nachheizkasten ist gut, ein dickeres Auspuffrohr auch, eine zu lange dünne VA Abgasleitung ist schlecht.
ich habe früher eberspächer und Webasto eingebaut da waren die Abgasleitungen auch 4 m lang allerdings nach unten verlegt.
Wenn die bennkammern versotten ist meist zu kurze Brenndauer wo die Heizer nicht auf kleinerer Stufe sich freibrennen können. immer Voll zu kurz und Voll ist halt schlechter, aber ne Brennkammer kann man auch mal saubermachen wenn das Teil nicht im Auto irgendwo versteckt ist.
Was man kennt kann man optimieren also Rückstau oder hohen Abgasleitungswiderstand vermeiden.
Kondenswasser in den Heizkörpern kann man ablassen, wenn die 1/2 Zoll zu dünn sind, würde ich eben 3 paralell schalten wenn sie vom Schrott kommen, ist nichts verloren oder eben billige Autoauspuff Rohrleitungen, da wird dem Bastler was einfallen. Wenn 90 % daran scheiterten, haben sie alle den gleichen Fehler gemacht ? = zu hoher Leitungswiderstand.. Rohre dicker verlegen,
Die dann kalten Abgase könnte man auch mit einem 10X10 PC Lüfter wegsaugen.. ich denke 20 % Wärmegewinn sollte dadurch kommen, und Strahlungshitze von 4 m2 Heizkörper ist doch auch was? auf jeden Fall keine Gasheizer oder Verbrenner die immer Innenluft verbrennen und neue Feuchtigkeit reinbringen..
Bald hat sich das Thema erledigt, wir müssen das nächstes Jahr früher ansprechen.. :-)
 
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Luggi schrieb:
Wärmepumpen funktionieren in Deutschland doch nicht......:pfeif:
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was soll den der Einwurf?
Im Kleinen funktioniert das ja oder zusammen mit genügend Außenwärme und PV auf dem Dach mit Speicher. Bei minus 10 * C wirds halt unwirtschaftlich, es geht nie um nicht funktionieren sondern darum, dass eine große Investition von mehreren Tausend € sich im Winter nicht rechnet die Rechnung bei den Leuten nicht funktioniert, dann können es auch 3 Heizlüfter für 120 € sein.. wenn nur 1: 2 reinkommt.
Und würde das Stromnetz instabil machen wenn es jeder Haushalt plötzlich machte, und 10 KW laufen lässt,
wo soll der Strom im Winter herkommen? da nützen 60 % PV Erzeugung wenig, ich sehe doch was nicht vom Dach kommt momentan.
Wie transportiert werden? D a s funktioniert in Deutschland nicht.
 
Achte halt auf den Smilie. :rolleyes: Im Übrigen funktioniert eine Wärmepumpe auch bei -10 Grad noch hervorragend, wie es grade vor ein paar Tagen deutlich unter Beweis gestellt wurde. Und es wurden keine 10 KW gezogen.

Unsere Hütte heizen wir seit über 25 Jahren mit Luft-Luft Wärmepumpe und haben noch keinen Tag gefroren.

Die Möglichkeit die heimatliche Garage mittels einer Luft-Luft Wärmepumpe zu heizen sind bei uns mangels entsprechend passender Angebote deutlich eingeschränkt.

Da scheint mir eine Klima-Splitanlage z.B. Mitsubishi Heavy Geräte-Set Außen- und Wandgerät SRC20ZSX-W/SRK20ZSX-WF (Hoch-Effizienz-Version) schon eher sinnvoll und angemessen und ausreichend zu sein. Lässt sich wohl auch leichter einbauen und der Platzbedarf ist deutlich geringer.
 
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