Taunus Michel
Aktiv
Musste aber reichlich Grinsen, Bine hat sich ach gut amüsiert darüber bei den derzitigen Temperaturen mit Griffheizung zu fahren.
Meine Vermutung geht dahin, daß BMW die vielleicht im ersten Moment ungewohnten Schalterstellungen so gewählt hat, damit man auch mit Handschuhen sowohl die kleine als als auch die große Heizstellung ohne Probleme finden kann. Einfach an den Enden draufdrücken und die Dinger funktionieren in einer der beiden Heizstufen. Das etwas diffizilere Auffinden der mittigen Aus-Stellung ist nicht so wichtig.
Was sich BMW bei dem Schalter gedacht hat ist die eine Sache, bei der BA ist deutlich Luft nach oben:
Denn da gibt es keine weitere Erklärung zu den Schalterstellungen, allein so etwas wie 1- 0 - 2 oder ähnlich wäre hilfreich gewesen.
Beim Folgemodell (naja) R1100GS ist das schon etwas besser gelöst, wobei auch da der Hinweis auf die Mittelstellung fehlt:
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Geringfügig...
Meiner Meinung nach ist die zweistufige Regelung eh überholt, entweder Daytona 4-Stufen-Schalter oder etwas aus dem Angebot von @Joerg_H .
Ja sicher, da hätte man sich etwas mehr Mühe geben können.
Ist übrigens beim Lenkerschalter der G/S genauso gelöst. Die Mittelstellung ist das "Aus". Dort ist allerdings eine deutlich sichtbare Beschriftung auf dem Blechgehäuse.
strichsechs
Aktiv
Gibt es überhaupt (dreistufige) Kippschalter, die NICHT in der Mittelstellung keinen Mucks mehr machen? Habe ich zumindest noch nie gesehen.
Schwupp
Aktiv
Vielleicht war das Loch in Kombination mit einer transparenten Abdeckkappe für eine Beleuchtung vorgesehen oder einstmals eingeplant.
Gruß Bernhard
Gruß Bernhard
Ja, inzwischen aber sehr wenig verbreitet.
Hatte ich damals (80err) im Passat eingebaut, um eigene Funktionen zu schalten. Der Schalter war original VW. Es kann sein, dass der auf allen drei Stellungen Anschlussfahnen hatte, somit gar kein aus.
Mein 9,90 DM Heisluftfön hatte auch die zwei Stufen nacheinander. Fön... Haben das die normalen Haarteockner nicht auch?
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JIMCAT
Urgestein
Sicher nicht Bernhard, dafür müsste der Kippschalter ein Sichtfenster haben. Vielleicht war hier eine Feder, aber das kann ich nicht mehr überprüfen.
Der Schalter wurde ersetzt und die komplette Griffheizung inzwischen verkauft.
Foto davon nach dem Ausbau in Beitrag #6.
Vielleicht findet sich jemand der einen funktionsfähigen Schalter zerlegt und davon Fotos macht.
Hans hätte dann auch wieder etwas Beschäftigung für die Datenbank.
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der macht gerade in Öl - habe einen fetten Bug in der Ölfilterdoku gehabt (keine Auswirkung auf den Filterwechsel) ...
Und da bist Du ganz sicher?
In meinem alten Golf sitzt solch ein Schalter:
-) erste Stufe schaltet falls vorhanden die Nebelscheinwerfer an
-) in der zweiten Stufe kommt die Nebelschlußleuchte incl. deren Kontrollleuchte dazu.
Vielleicht erinnerst Du Dich?
strichsechs
Aktiv
Jetzt sind wir bei Passat und Golf, aber ich war eher bei Zweirädern.