gespannpit
Stammgast
Hallo Udo,
fang an zu bauen.
Gruß
Pit
fang an zu bauen.
Gruß
Pit
udor100gspd
Einsteiger
moin pit
das bauen muß ich mangels erfahrung im gespannbau lassen. aber, es gibt da jemanden, der mir meine wünsche erfüllt. aber das geld muß halt auch dasein.
aber... ...es wird sicher was werden.
gruß
udo
das bauen muß ich mangels erfahrung im gespannbau lassen. aber, es gibt da jemanden, der mir meine wünsche erfüllt. aber das geld muß halt auch dasein.
aber... ...es wird sicher was werden.
gruß
udo
gespannpit
Stammgast
Hallo Udo,
wer hat denn deines gebaut?
Das schaut doch gut aus?
Ja, hast recht. Es ist alles eine Frage des Geldes. Lass es langsam angehen. Gut Ding will Weile haben.
Das wird schon.
Gruß
Pit
Die Zugmaschine ist ja schon da. Und sie eignet sich ja besonders zum Gespann.
wer hat denn deines gebaut?
Das schaut doch gut aus?
Ja, hast recht. Es ist alles eine Frage des Geldes. Lass es langsam angehen. Gut Ding will Weile haben.
Das wird schon.
Gruß
Pit
Die Zugmaschine ist ja schon da. Und sie eignet sich ja besonders zum Gespann.
R60-7-watsonian
R60/7 mit Watsonian Palma
Der Name ist Programm:
Mein Wintermopped bzw. Spaßmopped mit den Kindern bzw. fahrende Schiebkarre (Nebenbemerkung: ist das jetzt eine Schiebkarre oder eine Schubkarre?!?) um Zeugs auf unser Hanggrundstück zu bekommen:
R60/7, Design eher /5
Watsonian Palma - 2 Sitze hintereinander, super genial, da ich einen Kindersitz einbauen kann und noch einen kompletten Platz verfügbar habe.
Einfach nur Spaaaß
Grüße aus Scheyern!
Mein Wintermopped bzw. Spaßmopped mit den Kindern bzw. fahrende Schiebkarre (Nebenbemerkung: ist das jetzt eine Schiebkarre oder eine Schubkarre?!?) um Zeugs auf unser Hanggrundstück zu bekommen:
R60/7, Design eher /5
Watsonian Palma - 2 Sitze hintereinander, super genial, da ich einen Kindersitz einbauen kann und noch einen kompletten Platz verfügbar habe.
Einfach nur Spaaaß
Grüße aus Scheyern!
Zuletzt bearbeitet:
R50H58
Teilnehmer
Servus,
ich bin Gespannfahrer seit 30 Jahren.
Die R50 und die Harley laufen als Oldtimer.
Die Vmax war bis jetzt mein Gebrauchsfahrzeug. Sie schwächelt (Motor verbrennt Öl) aber momentan und ich werde mich auch von ihr trennen. Wenn also jemand ein gutes, günstiges Gespann mit viel Kraft sucht und Schrauberqualitäten für den Motor hat (der Rest ist vollkommen OK), kann er sich gerne bei mir melden.
Mit 3-Rad Gruß
Karl
hallo gespannfahrer 
ich bin jetzt auch soweit möchte mir ein gespann im cafe racer styl bauen habe eine r 65 rumstehen und ein velorex beiwagen..nun habe ich gehört das gussfelgen nicht zugelassen werden obwohl ich viele bilder im net sehe die gussf. fahren....weiss da jemand bescheid.....danke und grüsse bernd
ich bin jetzt auch soweit möchte mir ein gespann im cafe racer styl bauen habe eine r 65 rumstehen und ein velorex beiwagen..nun habe ich gehört das gussfelgen nicht zugelassen werden obwohl ich viele bilder im net sehe die gussf. fahren....weiss da jemand bescheid.....danke und grüsse berndHeinzelmann
Aktiv
Hallo 200D - Der beste Motor für soetwas ist der R 80 ! Für den R 100 ist der Rest der Technik auf Dauer zu schwächlich . . . Je jünger der Kram ist um so leichter geht er drauf
Fuhr selbst 'nen R 65 / 48 PS in einer M 72 - hat Spaß gemacht . . . und die elende Bastelei war vorbei 
Grüße aus McPomm
Fuhr selbst 'nen R 65 / 48 PS in einer M 72 - hat Spaß gemacht . . . und die elende Bastelei war vorbei Grüße aus McPomm
Luggi
343
Hallo Peter
Bin zwar kein Gespannfahrer,aber ich denke je mehr Hubraum und Drehmoment umso mehr Spaß macht so ein Gespann.
Ein Bekannter von mir fährt so was
Von einem Könner bewegt, schneller als manches Solomotorrad
JIMCAT
Urgestein
Und das ist er.
Von einem Könner bewegt, schneller als manches Solomotorrad
Unglaublich wie schnell das Ding in den Kurven fährt.
Fraenky
Teilnehmer
hallo gespannfahrer
Hallo,
Habe letzten Winter ein R 65 Gespann gebaut mit Dnepr Fahrgestell und velorex Boot. Die Speichenräder waren Bedingung für den TüV, obwohl ich momentan mit den Gussrädern rumfahre..........
Anhänge
Peter200D
Sehr aktiv
...der MT16 ist mit Seitenwagenantrieb.
die Frage war ob nicht schon der R80 zu stark ist.
denn Serienmäßig haben die Russen kaum mehr als 25 PS zu Verfügung.
Das Getriebe, HAG und Diff sind aus NICHT deutscher Fertigung.
Welche Charakteristik hat der R65 im Vergleich zum R80 Motor?
Vor allem Drehmomentverlauf.
Höchstgeschwindigkeit mit einem Originalmotor liegt irgendwo bei 80 - 90 km/h, oder so ähnlich. Genaueres weiß man nicht.
Ach ja, mit dem abgebildeten Boliden hat der MT16 nichts zu tun, der eine ist 1x3, der andere 2x3 ... der eine für die Strasse, der andere für die Taiga.
Größer kann der Unterschied nicht sein
Ja, obwohl ... drei Räder haben sie beide
Gruß Peter
die Frage war ob nicht schon der R80 zu stark ist.
denn Serienmäßig haben die Russen kaum mehr als 25 PS zu Verfügung.
Das Getriebe, HAG und Diff sind aus NICHT deutscher Fertigung.
Welche Charakteristik hat der R65 im Vergleich zum R80 Motor?
Vor allem Drehmomentverlauf.
Höchstgeschwindigkeit mit einem Originalmotor liegt irgendwo bei 80 - 90 km/h, oder so ähnlich. Genaueres weiß man nicht.
Ach ja, mit dem abgebildeten Boliden hat der MT16 nichts zu tun, der eine ist 1x3, der andere 2x3 ... der eine für die Strasse, der andere für die Taiga
.Größer kann der Unterschied nicht sein
Ja, obwohl ... drei Räder haben sie beide
Gruß Peter
Hallo,
Habe letzten Winter ein R 65 Gespann gebaut mit Dnepr Fahrgestell und velorex Boot. Die Speichenräder waren Bedingung für den TüV, obwohl ich momentan mit den Gussrädern rumfahre..........
aber wo hast du die speichenräder her ich finde da nichts für die r65 bj84..alles nicht so einfach
gespannpit
Stammgast
aber wo hast du die speichenräder her ich finde da nichts für die r65 bj84..alles nicht so einfach
Hallo Bernd,
was genau willst du machen? Die Telegabel da drin lassen? Schwinge vorne wäre empfehlenswert. Dafür bekommst du auch Speichenräder. Hinten dürfte doch eigentlich kein Problem sein. Das muss nicht direkt von einer R65 sein. Da passt auch anderes. Aber egal welche, Speichenräder sind schwierig aufzutreiben.
Gruß
Pit
gespannpit
Stammgast
...der MT16 ist mit Seitenwagenantrieb.
die Frage war ob nicht schon der R80 zu stark ist.
denn Serienmäßig haben die Russen kaum mehr als 25 PS zu Verfügung.
Das Getriebe, HAG und Diff sind aus NICHT deutscher Fertigung.
Welche Charakteristik hat der R65 im Vergleich zum R80 Motor?
Vor allem Drehmomentverlauf.
Höchstgeschwindigkeit mit einem Originalmotor liegt irgendwo bei 80 - 90 km/h, oder so ähnlich. Genaueres weiß man nicht.
Ach ja, mit dem abgebildeten Boliden hat der MT16 nichts zu tun, der eine ist 1x3, der andere 2x3 ... der eine für die Strasse, der andere für die Taiga
Größer kann der Unterschied nicht sein
Ja, obwohl ... drei Räder haben sie beide
Gruß Peter
Hallo Peter,
ich würde da einen R60/7 Motor einbauen. Der reicht allemal mit seinen 40PS. Warum mehr? Diese Eisenhaufen sind nicht für überdimensionale PS Boliden ausgelegt. Der 600-er Motor hat genug Drehmoment. Der wird mit der Fuhre gut fertig.
Gruß
Pit
Peter200D
Sehr aktiv
...und die Bremsen sind dann weder der Leistung noch dem Gewicht gewachsen 
deswegen die Frage nach dem Motor.
allerdings ist ein 60/7 Motor recht selten und schwer aufzutreiben, außer du hättest einen für 500,-€ für mich
Gruß P.
deswegen die Frage nach dem Motor.
allerdings ist ein 60/7 Motor recht selten und schwer aufzutreiben, außer du hättest einen für 500,-€ für mich
Gruß P.
gespannpit
Stammgast
Hallo Peter,
da geb ich dir recht. Die 600-er Motoren findet man fast garnicht mehr. Außer für Schweinegeld. Ein Kollege von mir hat noch einen &0/7. Ich sollte ihm da 800-er Zylinder mit Köpfen draufmachen. Wozu er den Motor verwendet, entzieht sich momentan meiner Kenntnis. Ob der Motor dann verkauft wird, muss ich mal in Erfahrung bringen.
Ich frag mal nach.
Gruß
Pit
da geb ich dir recht. Die 600-er Motoren findet man fast garnicht mehr. Außer für Schweinegeld. Ein Kollege von mir hat noch einen &0/7. Ich sollte ihm da 800-er Zylinder mit Köpfen draufmachen. Wozu er den Motor verwendet, entzieht sich momentan meiner Kenntnis. Ob der Motor dann verkauft wird, muss ich mal in Erfahrung bringen.
Ich frag mal nach.
Gruß
Pit
Peter200D
Sehr aktiv
ich hab gerade die Drehmomentkurven verglichen.
R80 58 Nm bei 4000 U/min.
R65 48 Nm bei 3700 U/min und 6500 U/min
Beim R65 bleibt das Drehmoment fast konstant, sehr schön, zwischen 3500 und 6500, aber wer fährt mit seinem Gespann solche Drehzahlen? Macht man das so? Jetzt verstehe ich auch warum man den R65 Motor als Drehorgel bezeichnet.
Beim R80 hat man zwar mehr Drehmoment, allerdings fällt dieser dann ab 4500 U/min merklich ab.
Also wird der R80 eingebaut, und zwei zusätzliche Getriebe gekauft ... als Reserve
P.
R80 58 Nm bei 4000 U/min.
R65 48 Nm bei 3700 U/min und 6500 U/min
Beim R65 bleibt das Drehmoment fast konstant, sehr schön, zwischen 3500 und 6500, aber wer fährt mit seinem Gespann solche Drehzahlen? Macht man das so? Jetzt verstehe ich auch warum man den R65 Motor als Drehorgel bezeichnet.
Beim R80 hat man zwar mehr Drehmoment, allerdings fällt dieser dann ab 4500 U/min merklich ab.
Also wird der R80 eingebaut, und zwei zusätzliche Getriebe gekauft ... als Reserve
P.
ja die gabel soll drin bleiben....das gespann wird wohl selten benutzt werden soll sehr simpel und einfach werden....mehr gag als alltagsfahrzeug...ähnlich wie auf dem foto
Anhänge
Heinzelmann
Aktiv
200D : Weißt Du was ein richtig schöner Motor für das Ding ist . . .?
Ich fuhr ja die M 72 aber für meinen Spannemann habe ich in eine MT 16 einen BMW 700 eingebaut (mit Dynastart) das war ne richtig gute Zusammenstellung Hat auch so 34-35 PS und mit der Dynastart bist Du King im Ring 
Grüße aus McPomm
Ich fuhr ja die M 72 aber für meinen Spannemann habe ich in eine MT 16 einen BMW 700 eingebaut (mit Dynastart) das war ne richtig gute Zusammenstellung
Hat auch so 34-35 PS und mit der Dynastart bist Du King im Ring Grüße aus McPomm
Eifelgeist
Stammgast
aber wo hast du die speichenräder her ich finde da nichts für die r65 bj84..alles nicht so einfach
Hallo Bernd
Die R65 konnte man damals auch mit Speichenrädern als Sonderzubehör bekommen, soviel ich weiß. Also vorne auch mit 18 Zoll Speichenrad.
Ab und zu sieht man mal eine in Verkaufsanzeigen. Ist aber selten.
Meistens werden die Gespanne aber mit den Gussfelgen gefahren.
Gruß
Wolfgang
Zuletzt bearbeitet:
gespannpit
Stammgast
Hallo Bernd,
klär bloß alles vorher mit einem Sachverständigen ab. Aber mit einem, der auch wirklich was davon versteht. Die gibts nicht so oft. Jedenfalls hier bei uns nicht. Vllt. kannst du die Gußfelgen behalten. Aber ich glaube nicht, dass du dafür eine Freigabe erhälst. Die Gußfelgen fahren meist die Gespanne im Winter, um sich die Speichenfelgen nicht zu verhimmeln. Oder es wird nach bestandener HU umgebaut.
Du kannst dir auch ne 18Zoll Felge einspeichen lassen. Alles ist machbar.
Gruß
Pit
sidebikehorst
Teilnehmer
116 sidebikehorst r100gs Wasp (winterfahrzeug)Triumph Daytona 955i Trisis (sommerfahrzeug)
hansvomsee
Teilnehmer
Hallo,
Ich fahre ein Troika- Gespann mit R65- Motor
Allzeit gute Fahrt
Hans
Ich fahre ein Troika- Gespann mit R65- Motor
Allzeit gute Fahrt
Hans