ullil
Aktiv
Nach 7 Jahren Standzeit und 2 Jahren Restaurierung heute zum ersten mal gefahren
Anhang anzeigen 174183
Jetzt fehlt nur noch TÜV und Zulassen.
Gruß Walfried
ISDT79
Aktiv
only4tom1
Teilnehmer
IXIL IRONHEAD
Achtung: *Die Endtöpfe besitzen eine E9 ABE. Da diese ABE aber nur für Triumph Modelle gilt, müssen die Töpfe per Einzelabbnahme eingetragen werden.
BMW R45 R65 R80 R100 Modelle
E9-Prüfzeichen
DB-Killer demontierbar
Anschlussweite 38,5mm
Gesamtlänge 320mm
Klingen gut und sind nicht zu laut. Und sind preiswert.
Achtung: *Die Endtöpfe besitzen eine E9 ABE. Da diese ABE aber nur für Triumph Modelle gilt, müssen die Töpfe per Einzelabbnahme eingetragen werden.
BMW R45 R65 R80 R100 Modelle
E9-Prüfzeichen
DB-Killer demontierbar
Anschlussweite 38,5mm
Gesamtlänge 320mm
Klingen gut und sind nicht zu laut. Und sind preiswert.
Zuletzt bearbeitet:
Luzifer007
Aktiv
Gimlet
Aktiv
Heute gesehen, die Weiterentwicklung der RT:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10221007683726099&set=gm.2834894123403782&type=3&theater
Erinnert mich irgendwie ein bisschen an Honda Helix oder DN01.
Bin mir aber nicht sicher welche nun schöner ist, das Original oder das Teil.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10221007683726099&set=gm.2834894123403782&type=3&theater
Erinnert mich irgendwie ein bisschen an Honda Helix oder DN01.
Bin mir aber nicht sicher welche nun schöner ist, das Original oder das Teil.
der niederrheiner
Stammgast
. . .und Blind!
Stephan
Stephan
Eifelgeist
Stammgast
Gratuliere, gefällt mir sehr gut.
Schöne Linie, Kennzeichen da wo es hingehört
Sieht alles stimmig aus.
I-Tüpfelchen wären jetzt noch schöne Speichenräder
Gruß Wolfgang
Onno
Aktiv
I-Tüpfelchen wären jetzt noch schöne Speichenräder
Gruß Wolfgang
Finde ich gar nicht.
Ich mag die Gussfelgen und sie sind schön in Szene gesetzt.
Alle prima.
Viele Grüße, Onno
Klaus S.
Stammgast
He Junge,
Schönes Teil hast du da zusammengesteckt. Die meisten dieser Umbauten gefallen mir nicht.Es ist immer irgendwas das mei mir Augenkrebs verursacht.
Deine ist sehr stimmig, passt alles bis auf eine kleinigkeit.Die Lampe sollte ein bissle weiter zum Motorrad.Das ist aber scho alles und meine Meinung.
Achja und die Sturzbügel würd ich weglassen. Bei den eckigen Deckeln brauchst die nicht, höchstens zum Beine langstrecken.
Was hast du da für einen Tank genommen und was für Tüten sind das, wenn man fragen darf.
Zuletzt bearbeitet:
Luggi
343
Gefällt mir. Sieht schön leicht aus.
Als Wehrmutstropfen sollten Tacho und Lampe näher zusammenrücken und einen schwarzen Ganzmetallspiegel montieren.
Zuletzt bearbeitet:
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
...hatte ich meine schon mal gezeigt?
Wegen weiterer Detailarbeiten ist sie allerdings inzwischen schon wieder zerlegt. Frei nach dem Motto: "A bikers work is never done"
Die schaut gut aus!
Strassenkehrer
Stammgast
...hatte ich meine schon mal gezeigt?
Wegen weiterer Detailarbeiten ist sie allerdings inzwischen schon wieder zerlegt. Frei nach dem Motto: "A bikers work is never done"
Abend Eckhard,
ich glaube ja, das war doch die Paralever ST, so wie sie sich viel BMW-Fahrer gewünscht hätten.
Ist immer noch schön, das Motorrad.
Wünsche viel Spass/Erfolg beim Basteln
....Grüße Ingo
Danke für die Rückmeldungen.
Das Teil ist erst spät in dieser Saison fertig geworden. Jetzt werde ich mit Euren Rückmeldungen im Kopf nochmals ans Finetuning gehen.
Mit den Gussfelgen komme ich gut klar. Früher musste es bei mir auch immer Speichen sein, aber das hat sich geändert.
Der Tank ist von einer Kawa Z1. Auspuff von Hattech.
Das Heck ist eine komplette Eigenentwicklung.
Das Teil ist erst spät in dieser Saison fertig geworden. Jetzt werde ich mit Euren Rückmeldungen im Kopf nochmals ans Finetuning gehen.
Mit den Gussfelgen komme ich gut klar. Früher musste es bei mir auch immer Speichen sein, aber das hat sich geändert.
Der Tank ist von einer Kawa Z1. Auspuff von Hattech.
Das Heck ist eine komplette Eigenentwicklung.
Anhänge
Strassenkehrer
Stammgast
Der Tankdeckel ist ein schönes Detail.
Viele Grüße aus Castrum Novaesium...
Ingo
Viele Grüße aus Castrum Novaesium
...Ingo
