Das ist devinitiv falsch, auch moderen Doppelzündspulen haben das BMW-Prinzip.
Hans
Hans
gosie
R 80R Baujahr 92
Hallo Hans
sprechen wir über diese 'Kontakte' ?
Das einzige was ich mal bei einem Kollegen gesehen habe , das diese Gummis porös waren
und das man sie nur schwer aus der Zündspule raus bekam.
Hab sie dann bei meiner auch vorsichtshalber gewechselt
Gottfried
Ja, genau diese. Sind die an den Kabeln gammelig, sieht die Spule oftmals innen ebnfalls so aus. Auf jeden Fall sind aber die Kabel und Kerzenstecker auch reif zum wechseln.
Tipp, wenn die schlecht herausgehen: Kabel dabei drehen, hat bei mir meist geholfen.
Hans
Jonathethan
Teilnehmer
Als ich mich gerade mit meinen Zündkerzen und deren Steckern auseinander setzte, habe ich bemerkt, dass ich mit doppelten Widerstand fahre. Die Kerzen sind Bosch Kerzen mit R Bezeichnung und der Stecker hat auch 5 kOhm. Da ich die Stecker gerade frisch gemacht habe, hole ich mir dann jetzt 0 kOhm Kerzen, oder? Jemand Empfehlungen? Einfach BP7ES?
FrankR80GS
Dauertester
Auch wenn eine "Altgläubige" es anders sehen: Das macht nichts, sagt NGK. Mein Motor läuft schon ca. 200 tkm mit entstörten Kerzen und entstörten Steckern.
Jonathethan
Teilnehmer
Alles klar. Hatte ein bisschen gehofft, dass es an den WR7DC Kerzen jetzt einfach lag und gut ist
Ich habe dazu mal Messungen gemacht, man kann einen Unterschied erkennen, merken wird das vermutlich niemand.
Hans
FrankR80GS
Dauertester
Aller Ärger den ich bisher Zündkabeln oder Kerzensteckern hatte, lag nie am Entstörwiderstand, sondern an Verschleiß oder Korrosion. Wer noch mit den serienmäßigen "Blechkappensteckern" von Beru unterwegs sein sollte - das waren die schlechtesten. Nur die Zündkerze war immer fein sauber.
Meine Erfahrung ist da gegenläufig.
Und das bezieht sich nicht nur auf meine R100R, sondern auf nahezu jede zwei– oder viertaktgetriebene Land– oder Gartenkleinmaschine aus den 60er–, 70er– und 80er–Jahren, die ich in meinen vielen Jahren als Landmaschinenmechaniker repariert und gewartet habe: die Beru–Blechkerzenstecker waren stets die zuverlässigsten.
Gruß
Florian
Nö, wenn ohne Widerstand BP6ES, mit Widerstand BPR6ES. Die Bezeichnung der Wärmewerte ist bei den jeweiligen Zündkerzenherstellern nicht gleich.
Jonathethan
Teilnehmer
Hmm ich lass erstmal die Bosch Standard Kerzen drin. Ich habe übrigens gestern das Zündsteurgerät getauscht. Leider gar keine Veränderung. Die GS springt nur mit gasstoß an. Muss ich vielleicht doch bei den Vergasern nochmal suchen? Ich habe gelesen, dass ich wenn ich Gas gebe, den Startvergaser umgehe. Also ist da doch die Fehlerquelle zu suchen, oder?
Jonathethan
Teilnehmer
Also NGK immer 6 als Wärmewert und bei Bosch immer 7? Was halten wir von den BP6ET?
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Das wäre mein erster Schritt gewesen!
Letztendlich muss ich sagen, dass nach meinem Dafürhalten in deiner Ursachenforschung keinerlei erkennbare Systematik zu erkennen ist. Alles wird wie wild getauscht und führt zu keinem verwertbaren Ergebnis.
Mein Vorschlag wäre, die Vergaser nach Anleitung auseinanderzunehmen, gründlich zu reinigen und sämtliche Dichtungen zu ersetzen.
Wenn dann kein Erfolg zu vermelden ist, kommt die Zündanlage ran.
Aber bei einem Verbrauch von 8 Litern wären bei mir die Vergaser die Hauptverdächtigen.
sva66
Teilnehmer
Ich habe mit solchen Mehrelektroden-Kerzen gute Erfahrungen beim Startverhalten gemacht. Du kannst auch die Kerzen verwenden, die bei der Mercedes A-Klasse A150 (Baureihe W169) verbaut waren: Bosch FR7KDC mit zwei Masseelektroden. Die findest Du im Netz unter der Boschnummer 0 242 235 914 im 4er-Pack für unter 10 Euro.
Viele Grüße, Stephan
sanrais
Teilnehmer
Kannst du das wenigstens wieder zurückschicken. Du kannst ja nichts dafür, das es das nicht war.
Nicht Dein Ernst, oder?
Bauteile mit Elektronik sind aus gutem Grund vom Umtausch ausgeschlossen!
sanrais
Teilnehmer
Das ist mir neu, bin kein Elktriker. Den Fensterschalter meiner Dunstabzugshaube habe ich auch zurückgeschickt. Obwohl er voller Elektornik war.
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Ich habe schon mehrere fehlerhafte Elektronikteile anstandslos zurückgeschickt.
Ich möchte kein Bauteil geliefert bekommen, das jemand anders schon mal ausprobiert und dabei eventuell beschädigt hat.
Mag sein, daß es Versender gibt, die das etwas lockerer sehen.