Norton
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moin mario,
sieht ja gut aus deine beschichtung. wie hast du die sache mit der luftzufuhr gelöst? laut fertan-anweisung ist ja eine konstante sauerstoffzufuhr in den tank erforderlich ....für 300min!
hast du einen föhn benutzt oder die anweisung ignoriert
?gruss aus HH, thorsten
mariom
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Hallo Thorsten,
ignoriert hab ichs nicht. Habe meinen Kompressor (120L) aufgepumpt.
Den Druckminderer ganz zugeschraubt und danach langsam geöffnet, so dass ein minimaler Luftstrom rauskommt. Den habe ich dann wie in der Beschreibung angegeben in den Tank geleitetet.
Durch den 120L Tank des Kompressors hat das dann bis zum nächsten morgen gehalten.
Danach hab ich den Tank immer wieder bei schönem Wetter nach draußen gelegt. Somit hat er genug Sauerstoff abbekommen.
Die Aushärtung der Beschichtung hat aber länger als von Fertan angegeben gedauert.
Ich denke nach einer Woche ist es dann endgültig ausgehärtet.
Muss aber dazusagen, dass ich nach der ersten Antrockenzeit, gleich nochmal nachgekippt habe und somit die Beschichtung vielleicht etwas dicker geworden ist.
PS: von einem Föhn wird in der Beschreibung ja abgeraten. Kein elektrisch erzeugter Luftstrom.
ignoriert hab ichs nicht. Habe meinen Kompressor (120L) aufgepumpt.
Den Druckminderer ganz zugeschraubt und danach langsam geöffnet, so dass ein minimaler Luftstrom rauskommt. Den habe ich dann wie in der Beschreibung angegeben in den Tank geleitetet.
Durch den 120L Tank des Kompressors hat das dann bis zum nächsten morgen gehalten.
Danach hab ich den Tank immer wieder bei schönem Wetter nach draußen gelegt. Somit hat er genug Sauerstoff abbekommen.
Die Aushärtung der Beschichtung hat aber länger als von Fertan angegeben gedauert.
Ich denke nach einer Woche ist es dann endgültig ausgehärtet.
Muss aber dazusagen, dass ich nach der ersten Antrockenzeit, gleich nochmal nachgekippt habe und somit die Beschichtung vielleicht etwas dicker geworden ist.
PS: von einem Föhn wird in der Beschreibung ja abgeraten. Kein elektrisch erzeugter Luftstrom.
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mariom
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Der Kabelsalat beginnt.
Bis nächsten Mittwoch hab ich vor, den Motor zum laufen zu bekommen.
Bisschen ambitioniert, aber so könnte der Prüfer bei der Zwischenabnahme schon mal den Auspuff hören.
Morgen kommt nochmal ein Schwung Teile vom BMW Bayer, dann hab ich bis auf ein paar Ausnahmen alle Teile da um fertigstellen zu können.
Mein Vater wird noch versuchen Zylinderfuß und -kopf Dichtungen, Stößelstangendichtungen und Ventile einzustellen. Er braucht ja auch ne Aufgabe als Rentner.
Falls es nicht klappt, muss der Motor mal kurz mit alten Dichtungen laufen.
Bis nächsten Mittwoch hab ich vor, den Motor zum laufen zu bekommen.
Bisschen ambitioniert, aber so könnte der Prüfer bei der Zwischenabnahme schon mal den Auspuff hören.
Morgen kommt nochmal ein Schwung Teile vom BMW Bayer, dann hab ich bis auf ein paar Ausnahmen alle Teile da um fertigstellen zu können.
Mein Vater wird noch versuchen Zylinderfuß und -kopf Dichtungen, Stößelstangendichtungen und Ventile einzustellen. Er braucht ja auch ne Aufgabe als Rentner.
Falls es nicht klappt, muss der Motor mal kurz mit alten Dichtungen laufen.
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mariom
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Das erste Erfolgserlebnis vom heutigen Tag.
Der Anlasser dreht.
Sieht alles noch etwas wirr aus!
https://youtu.be/adG8nraO-0A
Der Anlasser dreht.
Sieht alles noch etwas wirr aus!
https://youtu.be/adG8nraO-0A
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mariom
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Nun ist auch die Ignitech an ihrem Platz und fertig verkabelt.
Theoretisch müsste nach dem Einstellen der Zündung, das Moped laufen.
Nach oben fehlen nur noch 2 Kabel für die Beleuchtung 56 & 58.
Die Verkabelung für die Beleuchtung kommt aber erst später.
Leider schaffe ichs bis morgen zur Zwischenabnahme nicht mehr das Moped zum laufen zu bringen, da mein Vater mit Grippe im Bett liegt und mir mit den Vergasern nicht unter die Arme greifen kann.
Hier mal ein paar Bilder
Grüße Mario
Theoretisch müsste nach dem Einstellen der Zündung, das Moped laufen.
Nach oben fehlen nur noch 2 Kabel für die Beleuchtung 56 & 58.
Die Verkabelung für die Beleuchtung kommt aber erst später.
Leider schaffe ichs bis morgen zur Zwischenabnahme nicht mehr das Moped zum laufen zu bringen, da mein Vater mit Grippe im Bett liegt und mir mit den Vergasern nicht unter die Arme greifen kann.
Hier mal ein paar Bilder
Grüße Mario
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mariom
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Guten Abend,
Zwischenabnahme ist durch.
Es gab viel Erfreuliches, aber leider auch weniger Erfreuliches.
Alles was ich bis jetzt gemacht habe, darf so bleiben. Hat dem Prüfer sehr gut gefallen.
Jetzt kommt das Aber (obwohl das beim Vorgespräch geklärt war, nur leider nicht schriftlich):
Ich muss vorne ein Schutzblech montieren. (Die StVZO sieht das nunmal so vor). Darf ein kurzes sein.
Und der Rückstrahler muss mittig hin (auch das sieht die StVZO so) und darf nicht an den seitlichen Kennzeichenhalter.
Es muss ja nicht nur ihm passen, sondern auch dem Grünen Überwachungsverein.
Zwar nicht so schön, aber ist halt so. Geschraubtes kann man ja Gott sei Dank an- und abmontieren. Dennoch versuche ich beides so hinzubekommen, dass es ins Gesamtbild passt.
So viel dazu...
Am Moped gings auch weiter.
Start-und Zündkabelbaum sind fertig. Auch die Zündkabel sind verlegt.
Jetzt muss noch die Zündung eingestellt werden.
Die Vergaser wurden von meinem Vater zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet.
Die Tage kommen noch die Gaszüge ran und dann probieren wir mal ob der Motor nach über 10 Jahren auch anspringt.
Grüße Mario
Zwischenabnahme ist durch.
Es gab viel Erfreuliches, aber leider auch weniger Erfreuliches.
Alles was ich bis jetzt gemacht habe, darf so bleiben. Hat dem Prüfer sehr gut gefallen.
Jetzt kommt das Aber (obwohl das beim Vorgespräch geklärt war, nur leider nicht schriftlich):
Ich muss vorne ein Schutzblech montieren. (Die StVZO sieht das nunmal so vor). Darf ein kurzes sein.
Und der Rückstrahler muss mittig hin (auch das sieht die StVZO so) und darf nicht an den seitlichen Kennzeichenhalter.
Es muss ja nicht nur ihm passen, sondern auch dem Grünen Überwachungsverein.
Zwar nicht so schön, aber ist halt so. Geschraubtes kann man ja Gott sei Dank an- und abmontieren. Dennoch versuche ich beides so hinzubekommen, dass es ins Gesamtbild passt.
So viel dazu...
Am Moped gings auch weiter.
Start-und Zündkabelbaum sind fertig. Auch die Zündkabel sind verlegt.
Jetzt muss noch die Zündung eingestellt werden.
Die Vergaser wurden von meinem Vater zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet.
Die Tage kommen noch die Gaszüge ran und dann probieren wir mal ob der Motor nach über 10 Jahren auch anspringt.
Grüße Mario
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mariom
Aktiv
Guten Abend,
heute, war der Tag der Wahrheit.
Läuft das Ding nach über 10 Jahren???
Voller Aufregung für die Probe einen Ölfilter und neues Öl geopfert.
Sprit rein
Vergaser Grundeinstellung
Zündung Grundeinstellung
Aber seht und hört selbst... https://youtu.be/xM0KtdIR4VY
Grüße Mario
heute, war der Tag der Wahrheit.
Läuft das Ding nach über 10 Jahren???
Voller Aufregung für die Probe einen Ölfilter und neues Öl geopfert.
Sprit rein
Vergaser Grundeinstellung
Zündung Grundeinstellung
Aber seht und hört selbst... https://youtu.be/xM0KtdIR4VY
Grüße Mario
mariom
Aktiv
Hallo Frank,
Danke. Schön das es auch mal wem gefällt.
für einen 50€ Auspuff ist der Sound wirklich super.
Ich hatte ehrlich gesagt gedacht, dass die ungedämmten Kickstartertüten viel lauter sind. Jede Orginal Harley ist lauter.
Es wird natürlich weiterberichtet.
Nummerschildhalter und Beleutungselektrik kommt noch rein bevor dann endgültig zum lacken zerlegt wird... ach das vordere Schutzblech hätte ich schon fast wieder vergessen.
Danke. Schön das es auch mal wem gefällt.
für einen 50€ Auspuff ist der Sound wirklich super.
Ich hatte ehrlich gesagt gedacht, dass die ungedämmten Kickstartertüten viel lauter sind. Jede Orginal Harley ist lauter.
Es wird natürlich weiterberichtet.
Nummerschildhalter und Beleutungselektrik kommt noch rein bevor dann endgültig zum lacken zerlegt wird... ach das vordere Schutzblech hätte ich schon fast wieder vergessen.
Spineframe
Profipfuscher
Die Auspufftüten werden erst mit richtig Last und/oder einem veränderten Motor mit Leistung richtig laut. Bei mir in der Laverda mabe ich nach dem Tuning 112dB Standgeräusch. Mit moderater Nockenwelle und wenig Verdichtung war im Leerlauf alles angenehm leise....
mariom
Aktiv
Motor bleibt (vorerst) orschinol. Wird nur neu abgedichtet.
Ich werd noch die Reflektionseinsätze von Kickstarter reinbauen, dann wird's noch ein bisschen leiser. (Und der Tüv freut sich auch, wenns keine Dämmwolle raushauen kann).
Gut das die Geräuschmessung nicht unter (Voll)Last durchgeführt wird .
So wie ichs beurteilen kann, ists auf jeden Fall nicht lauter als ein Reiskocher oder ne Harley.
Ich werd noch die Reflektionseinsätze von Kickstarter reinbauen, dann wird's noch ein bisschen leiser. (Und der Tüv freut sich auch, wenns keine Dämmwolle raushauen kann).
Gut das die Geräuschmessung nicht unter (Voll)Last durchgeführt wird .
So wie ichs beurteilen kann, ists auf jeden Fall nicht lauter als ein Reiskocher oder ne Harley.
Spineframe
Profipfuscher
Sehr schöner Boxersound! Tolles Projekt, bitte unbedingt weiterberichten!
Ist Geschmacksache. Aber Standgas mit 2 Zylindern statt einem wäre auch schon was.
mariom
Aktiv
Möglich. Vor lauter Freude ist mir das gar nicht wirklich aufgefallen.
Nach 10 Jahren Tiefschlaf kommt man nicht gleich in die Gänge.
mariom
Aktiv
Guten Abend,
kleines Update. Zur Zeit gehts nur in kleinen Schritten weiter.
hier mal der erste Gedanke zum Anbau des (leider mittig vorgeschrieben) Rückstrahlers. Mal sehen wies aussieht wenn der Halter fertig ist.
Ansonsten kommt er an/unter den Sattel.
Die Rückleuchten-Blinkkombi ist dran. Kleiner gehts nicht mehr.
Vorderer Kotflügel ist heute auch gekommen. Bin noch am ringen mit mir ob ich nicht doch die noch kürzere Version bestelle.
Wenn man davor steht siehts gar nicht so schlimm aus und ich muss mir bei einer späteren Kontrolle keine Gedanken machen.
Nummernschildrohling ist auch fertig. Jetzt kommt noch der Halter.
Grüße Mario
(für die Detailverliebten, die Schrauben für die Dämpfer bleiben natürlich nicht so)
kleines Update. Zur Zeit gehts nur in kleinen Schritten weiter.
hier mal der erste Gedanke zum Anbau des (leider mittig vorgeschrieben) Rückstrahlers. Mal sehen wies aussieht wenn der Halter fertig ist.
Ansonsten kommt er an/unter den Sattel.
Die Rückleuchten-Blinkkombi ist dran. Kleiner gehts nicht mehr.
Vorderer Kotflügel ist heute auch gekommen. Bin noch am ringen mit mir ob ich nicht doch die noch kürzere Version bestelle.
Wenn man davor steht siehts gar nicht so schlimm aus und ich muss mir bei einer späteren Kontrolle keine Gedanken machen.
Nummernschildrohling ist auch fertig. Jetzt kommt noch der Halter.
Grüße Mario
(für die Detailverliebten, die Schrauben für die Dämpfer bleiben natürlich nicht so)
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mariom
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Hallo Zusammen,
heute war Strip Off.
Hier sieht man auch mal den minimal Start- und Zündkabelbaum.
Überflüssige Halter am Rahmen wurden beseitigt und somit auch gleich ein Rostnest (Batterieträger) weniger.
Jetzt geht der Rahmen und der Sitz/Träger zum Sandstrahlen.
Danach wird lackiert.
Die Schwinge ist ohne Rost und in gutem Zustand. Wird somit nur geschliffen, grundiert und lackiert.
Die Tachowelle muss noch zum kürzen weg und Bremsschläuche müssen noch bei Melvin geordert werden.
Dann hab ich zumindest, abgesehen vom noch nicht fertigen Kennzeichenträger und dem unbezogenen Sitz, alle Teile zum komplettieren da.
Die Zwischenzeit wird jetzt genutzt und mein Vater kümmert sich um den Motor.
Grüße Mario
heute war Strip Off.
Hier sieht man auch mal den minimal Start- und Zündkabelbaum.
Überflüssige Halter am Rahmen wurden beseitigt und somit auch gleich ein Rostnest (Batterieträger) weniger.
Jetzt geht der Rahmen und der Sitz/Träger zum Sandstrahlen.
Danach wird lackiert.
Die Schwinge ist ohne Rost und in gutem Zustand. Wird somit nur geschliffen, grundiert und lackiert.
Die Tachowelle muss noch zum kürzen weg und Bremsschläuche müssen noch bei Melvin geordert werden.
Dann hab ich zumindest, abgesehen vom noch nicht fertigen Kennzeichenträger und dem unbezogenen Sitz, alle Teile zum komplettieren da.
Die Zwischenzeit wird jetzt genutzt und mein Vater kümmert sich um den Motor.
Grüße Mario
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mariom
Aktiv
Guten Abend,
heute gabs ein bisschen Lackiervorbereitung.
Eine Schicht Spritzspachtel.
Rahmen und Kleinteile sind schon beim Sandstrahlen. Sollten wenn ich Glück habe, morgen oder Freitag kommen.
Dann werden die Sachen Epoxy grundiert.
Die Bremsleitungen von Melvin sind auch schon da. Gestern bestellt heute da, obwohl Maßfertigung. Echt Top.
Das wars erst mal wieder.
Grüße Mario
heute gabs ein bisschen Lackiervorbereitung.
Eine Schicht Spritzspachtel.
Rahmen und Kleinteile sind schon beim Sandstrahlen. Sollten wenn ich Glück habe, morgen oder Freitag kommen.
Dann werden die Sachen Epoxy grundiert.
Die Bremsleitungen von Melvin sind auch schon da. Gestern bestellt heute da, obwohl Maßfertigung. Echt Top.
Das wars erst mal wieder.
Grüße Mario
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mariom
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Rahmen und Kleinteile sind heute etwas verspätet vom Strahlen zurückgekommen. Dafür hats ja nix gekostet.
War sehr überrascht. Hätte auch Klarlack gereicht...
Jetzt ist erst mal alles mit Epoxy grundiert.
Die Tage gehts dann noch an die Schwinge und die Tauchrohre.
War sehr überrascht. Hätte auch Klarlack gereicht...
Jetzt ist erst mal alles mit Epoxy grundiert.
Die Tage gehts dann noch an die Schwinge und die Tauchrohre.
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mariom
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Black is beautiful.
Rahmen, Schwinge, Sattelaufnahme und Tauchrohre sind gelackt.
Bilder der ungespachtelten Dämpferaufnahme.
Tank und Kotflügel werd ich nach dem Vorbereiten allerdings ins befreundete Lackstudio geben. Sicher ist sicher.
Außerdem kann er mir dann auch gleich die Linierung auf den Basecoat machen und dann mit Klarlack überziehen.
Rahmen, Schwinge, Sattelaufnahme und Tauchrohre sind gelackt.
Bilder der ungespachtelten Dämpferaufnahme.
Tank und Kotflügel werd ich nach dem Vorbereiten allerdings ins befreundete Lackstudio geben. Sicher ist sicher.
Außerdem kann er mir dann auch gleich die Linierung auf den Basecoat machen und dann mit Klarlack überziehen.
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mariom
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Der Countdown beginnt! Jetzt gehts nach und nach ans zusammenbauen.
Vorderrad aufgehübscht und neuen Reifen montiert. Morgen kommt das Hinterrad dran. Wenn alles gut geht und mein Vater etwas Vorarbeit leistet (Lenkkopflager und Schwingenlager), dann steht der Rahmen morgen wieder auf eigenen Beinen.
Vorderrad aufgehübscht und neuen Reifen montiert. Morgen kommt das Hinterrad dran. Wenn alles gut geht und mein Vater etwas Vorarbeit leistet (Lenkkopflager und Schwingenlager), dann steht der Rahmen morgen wieder auf eigenen Beinen.
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mariom
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Hat jetzt etwas gedauert...
Da ist doch glatt der Hochzeitstag dazwischengekommen...
Endlich wieder auf eigenen Beinen!
Die Bremsscheiben sind auch wieder aufgehübscht.
Morgen gehts erst mal in den Urlaub.
Da wird der Vatti hoffentlich Zeit für den Motor finden.
Danach hoff ich das der Lackierer Tank und Kotflügel fertig hat.
Grüße Mario
Da ist doch glatt der Hochzeitstag dazwischengekommen...
Endlich wieder auf eigenen Beinen!
Die Bremsscheiben sind auch wieder aufgehübscht.
Morgen gehts erst mal in den Urlaub.
Da wird der Vatti hoffentlich Zeit für den Motor finden.
Danach hoff ich das der Lackierer Tank und Kotflügel fertig hat.
Grüße Mario
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Patric
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Sieht klasse aus. Bin mal gespannt. Das sind ja jetzt die schönen Arbeiten. Ins Regal greifen und die fertigen Teile anschrauben. Zwischendurch mal mit dem weiche Läppchen über den frischen Lack, wenn da ein kleines Stäubchen drauf liegt. Und Abends dann schön auf den Stuhl in die Garage setzen und das Werk betrachten. Herrlich!