.So auch an allen unseren 2V-Boxermotoren mit unterchiedlichen Motoren. Chokehebel immer direkt am Vergaser.Vielleicht etwas off topic, aber meine 100 GS ist NOCH NIE nur mit Choke gelaufen, nach dem Starten muss immer die Hand ans Gas, sonst stirbt der Motor ab. Habe jetzt schon lange die Choke Betätigung am Vergaser, so dass ich ihn nur voll ziehen kann, verlangt der Motor auch immer zum Starten. Dann fahre ich los und tu ihn nach ein paar hundert Metern rein. Keine Probleme
Gruss, Jan
| Leerlaufgemischschraube | Dichtet Schraube gegen Falschluft | 3 × 1 mm |
| Leerlaufdüse (Idle Jet) | Abdichtung der eingeschraubten Düse | 5 × 1 mm |
| Nadeldüse / Mischrohrhalter | Abdichtung im Düsenstock | 6 × 1 mm |
| Starterkolben (Choke piston) ältere Version | Abdichtung im Startervergaser | 6 × 2 mm |
| Starterkolben neuere Version | spätere Bing-Revision | 7 × 1.5 mm |
| Startervergaserdeckel | Dichtung des Deckels | ca. 18 × 2 mm |
| Startervergaser Achse | O-Ring an der Chokewelle | 8 × 1.5 mm |
| Schwimmernadelventil Sitz (bei manchen Versionen) | Abdichtung Ventilsitz | 7 × 1.5 mm |
Nö, ist auch dummes Zeug, was die KI da auswürfelt. Ich meine, die korrekten Maße sind in der Datenbank hinterlegt, wenn ich mich recht erinnere, stehen sie bei Leebmann auch dabei
Also in der DB kann ich da nichts zu 1978/TwinShock finden... alles andere ist drin. Aber Twinshock nicht. Teilenummern findet man über Umwege... schade... diese Angaben wie 2. kleinster O-Ring usw. ist doch irgendwie quatsch.Nö, ist auch dummes Zeug, was die KI da auswürfelt. Ich meine, die korrekten Maße sind in der Datenbank hinterlegt, wenn ich mich recht erinnere, stehen sie bei Leebmann auch dabei
Gruß, Hendrik
...bezeichnet ja auch eine Art der Hinterradfederung. Hatte damals keinen eigenen Namen, weil eigentlich alles mit Hinterradschwinge zwei Federbeine hatte. Dann kamen irgendwann die Monoshocks mit Zentralfederbein (oder die Einarmschwingen bei BMW mit seitlichem Einzelfederbein --> englisch Shock).
Die dodal phalsche Schreibweise "Chocke" oder "Shock" kann in dem Zusammenhang auch die KI nicht geradebiegen... 
Mir ist nicht ganz klar was du damit sagen willst? Ich habe ChatGPT natürlich nicht nach TwinShock gefragt sondern nach dem BING 94/40 Vergaser der R100S....bezeichnet ja auch eine Art der Hinterradfederung. Hatte damals keinen eigenen Namen, weil eigentlich alles mit Hinterradschwinge zwei Federbeine hatte. Dann kamen irgendwann die Monoshocks mit Zentralfederbein (oder die Einarmschwingen bei BMW mit seitlichem Einzelfederbein --> englisch Shock).
In diesem Fred geht es um die Starterklappe (englisch Choke).
</cloogshice>
Ich erweitere gerne die Tabelle um eine Übersicht der O-Ringe, dafür muss ich aber erstmal die ECHTEN größen Herausfinden. Irgendwo ein offizielles Dokument über die Größe der O-Ringe. BMW oder BING muss das doch irgendwo beschrieben haben...
Findet man denn bei Realoem nix zu den Gasern?...dann wende dich an Bing oder BMW und lass das Forum an deinem Wissen teilhaben. Übrigend müssen tut weder BING noch BMW etwas.
Das wäre auch meine erste Anlaufstelle, aber auch auf diese Idee ist der TE-Ersteller nicht gekommen. Recherche ist halt zeitaufwendig, so meine Erfahrung.@Stefan0691 Sorry, ich hatte Deinen Beitrag missverstanden.
Anscheinend gibt's hier eine Lücke in der Datenbank.
Nicht, dass du dich jetzt schon wieder gemobbt fühlst, aber auf Seite 6 der von dir gelesenen Vergaserdoku sind doch die Bestellnummern aufgelistet.
Richtig. Wenn man weiß, dass sowas existiert... Irgendwie glauben alle mit um die 10k Beiträgen, dass ich auch schon seit 10 Jahren dabei bin und alles weis anstatt einfach mal sinnvoll zu unterstüzen
Hi,
Danke! Aber nicht nötig.Ach Bernd... auch du wirst es irgendwann verstehen. Ich drück dir die Daumen. Ganz feste!
...aber nicht die Maße der O-Ringe. Du kapierst aber auch gar nichts, Bernd.
