S
G
gunigs
Gaststatus
Haaaaaaaaallo Muuuuuuuuc,
Ich hör nix, lass mich biete nich dumm sterben !!!!!!!!!!
Ich hör nix, lass mich biete nich dumm sterben !!!!!!!!!!
G
gunigs
Gaststatus
Aber was hat dich so erheitert,
warum bewunderst du meinen Mut das hier einzusetzen,
du sprichst in Rätseln, mir kannst du ,s doch sagen !!!!
warum bewunderst du meinen Mut das hier einzusetzen,
du sprichst in Rätseln, mir kannst du ,s doch sagen !!!!
Überruhrer
Aktiv
Original von MUC
Güni, zu den Töpfen sag ich lieber nix, aber Deinen Mut dass hier zu schreiben bewundere ich
...Ja,das würde mich jetzt auch Interessieren
..
G
gunigs
Gaststatus
Jetzt aber noch einen drauf, ich als BMW Forumsanfänger
würde sagen:
Der Supersound von "Universal lang" liegt genau,
aber ganz genau, nicht weit von "Original Hoske und "Direct Flow"
:lautl
würde sagen:
Der Supersound von "Universal lang" liegt genau,
aber ganz genau, nicht weit von "Original Hoske und "Direct Flow"
:lautl
G
gunigs
Gaststatus
Ich freue mich schon auf den " German Sound Contest " in Hohenfels. Das Publikum soll entscheiden ! 
Original von catweazle
Original von MUC
Güni, zu den Töpfen sag ich lieber nix, aber Deinen Mut dass hier zu schreiben bewundere ich
...Ja,das würde mich jetzt auch Interessieren
Mich aber auch !!
Du sagtest leistungsmäßig o.K.; sind das Popometer-Daten? Wenn's zumindest keine Nachteile gegen die Serienversion bringt, wäre das ja schon mal was. Gewichtsmäßig könnte da was rausschauen; gibt' sMessungen?
Grüßle, Fritz.
Original von gunigs
Aber was hat dich so erheitert,
warum bewunderst du meinen Mut das hier einzusetzen,
du sprichst in Rätseln, mir kannst du ,s doch sagen !!!!
Das mit dem Mut war doch nur als Spaß gemeint.
@Luggi: Bei mir war der Sound ok, ähnlich den Originalen. Nur hatte ich immer das Gefühl dass so ca 500 Umdrehungen fehlten. Genau weiß ich es nicht, der Drehzahlmesser war - wie bei den meisten /5 - kaputt
G
gunigs
Gaststatus
Hallo Fritz, hallo Muc,
Ich hatte ein 1/2 Jahr Hoske Nachbau drauf, mit und ohne DB Fresser
vom Klang kamen die an die "Universal lang" nicht dran, einfach nur laut.
Leistung, zumindesten nach Umbau, mit UL wesentlich
besser als bei Hoske Nachbau.
Runtergeschmissen habe ich die Hoske Nachbau, wegen
Leistungsmangel Unten und in der Mitte, das haben mir
damals aber schon alte BMW Creek,s prohpezeit.
Den Sound von UL finde ich so gut, das ich sogar leichte
Einbußen in Kauf nehmen würde, kann solche aber wegen
Umbau (SR, Silent Hektic, usw.) mangels Vergleich im
Moment nicht feststellen, bin jetzt zufrieden.
Was ich nicht verstehe, zb.: BBK + Hoske = + + - = addiert sich zu Null.
Auf der Strasse will ich schnell sein!
Ich hatte ein 1/2 Jahr Hoske Nachbau drauf, mit und ohne DB Fresser
vom Klang kamen die an die "Universal lang" nicht dran, einfach nur laut.
Leistung, zumindesten nach Umbau, mit UL wesentlich
besser als bei Hoske Nachbau.
Runtergeschmissen habe ich die Hoske Nachbau, wegen
Leistungsmangel Unten und in der Mitte, das haben mir
damals aber schon alte BMW Creek,s prohpezeit.
Den Sound von UL finde ich so gut, das ich sogar leichte
Einbußen in Kauf nehmen würde, kann solche aber wegen
Umbau (SR, Silent Hektic, usw.) mangels Vergleich im
Moment nicht feststellen, bin jetzt zufrieden.
Was ich nicht verstehe, zb.: BBK + Hoske = + + - = addiert sich zu Null.
Auf der Strasse will ich schnell sein!
G
gunigs
Gaststatus
Hallo Fritz, hab ich vergessen, Gewicht, könnte nicht nur,
sind etliche Kilos, gegenüber den original Zeunas.
Die ganze Brause wiegt 199 Kg. Sieht man ihr nicht an,
ist ein kleiner Wolf im......... .
Leistungsmessung: Habe bisher nur Daten von meinem sehr
alter Popometer.
Heidbergring war schon interessant, schaun wa ma in Hohenfels.
sind etliche Kilos, gegenüber den original Zeunas.
Die ganze Brause wiegt 199 Kg. Sieht man ihr nicht an,
ist ein kleiner Wolf im......... .
Leistungsmessung: Habe bisher nur Daten von meinem sehr
alter Popometer.
Heidbergring war schon interessant, schaun wa ma in Hohenfels.
thomas1301
Aktiv
nochmal ein Versuch mit Nachobenschieb. Hat keiner Erfahrungen??? 
eruzo
R100RScrambler
Habe auch etwas unterm Baum gefunden.......
Und so hört sich das ganze an
http://www.youtube.com/watch?v=Uwlag-kYLas
Gruss aus dem lauten Spanien
Emilio
Und so hört sich das ganze an
http://www.youtube.com/watch?v=Uwlag-kYLas
Gruss aus dem lauten Spanien
Emilio
SchwabenKuh
Aktiv
thomas1301
Aktiv
Original von eruzo
Und so hört sich das ganze an
http://www.youtube.com/watch?v=Uwlag-kYLas
Gruss aus dem lauten Spanien
Emilio
Jaaaaa, da geht was
SchwabenKuh
Aktiv
Ja ich geb dir recht, es sieht besser aus, wenn dei Dinger weiter nach oben gezogen werden. Jedoch find ich da die Linie des oberen Heckrahmens eigentlich besser(zweites Bild). Vorallem ist die Version (drittes Bild) sehr schwer umsetzbar, wegen dem Krümmeransatz.
Anhänge
SchwabenKuh
Aktiv
Ja.. 
meiner auch
meiner auch
G
gunigs
Gaststatus
Ja , Bild 2 ist gut, und die Dämpfer ein bißchen
kürzer, dann ist die Linie perfekt.
kürzer, dann ist die Linie perfekt.
thomas1301
Aktiv
ganz klar, Bild 2 ist die optisch optimale Lösung. Ich denke aber, dass es damit größere Schwierigkeiten mit Bremshebel und Fußrasten geben wird (zumindest bei zurückverlegten, die du ja höchstwahrscheinlich verbauen wirst).
Sodalle
begrüße euch mit einem breiten Grinsen
Meine Keihans Free Flow (mit db-Killer) sind eingetroffen....
halleluja
Kein.... aber GARKEIN vergleich zu den billig Hoskedingern oder den Hoskenachbauten von Siebenrock....
ka wieviel Oktaven sie jetzt tiefer brummt... die Q
Laut aber nicht zu laut
damit glaub ich gibts keine Probleme mitm Tüvle
brummende Grüße
Matthias
begrüße euch mit einem breiten Grinsen
Meine Keihans Free Flow (mit db-Killer) sind eingetroffen....
halleluja
Kein.... aber GARKEIN vergleich zu den billig Hoskedingern oder den Hoskenachbauten von Siebenrock....
ka wieviel Oktaven sie jetzt tiefer brummt... die Q
Laut aber nicht zu laut
damit glaub ich gibts keine Probleme mitm Tüvle
brummende Grüße
Matthias
foa
Aktiv
hmm, da muß ich doch auch mal senfen...
ich hab die Hoskerohre (orginal noch direkt von Hoske) ja seid 1981 eingetragen, damal noch mit dem 750er Motor aber meiner Meinung nach kosten die Teile Leistung.........
klar sehn gut aus und je nachdem, ob Dämpfer oder ohne ist der Ton von schön bis echt zu laut aber auch mit Dämpfer hab ich die Teile nach spätestens 1 Woche wieder abgebaut....
und genau dann hab ich gemerkt, wie gut meine Q mit org. Puff geht...
sie dreht zwar freier raus mit Hoske aber es fehlt irgendwie der Bums, kann es schlecht erklären, auf jeden Fall läuft meine Q mit den orginalen Töpfen in jeder Lage besser..........
einer der Rennen mit Boxern fuhr meinte damals, dass man den Vergaser usw auf sollche freien Rohre einstellen/anpassen müßte, damit die Leistung wieder stimmt aber das war mir zu heftig...
naja jeder wie er mag...
Frank...
ich hab die Hoskerohre (orginal noch direkt von Hoske) ja seid 1981 eingetragen, damal noch mit dem 750er Motor aber meiner Meinung nach kosten die Teile Leistung.........
klar sehn gut aus und je nachdem, ob Dämpfer oder ohne ist der Ton von schön bis echt zu laut aber auch mit Dämpfer hab ich die Teile nach spätestens 1 Woche wieder abgebaut....
und genau dann hab ich gemerkt, wie gut meine Q mit org. Puff geht...
sie dreht zwar freier raus mit Hoske aber es fehlt irgendwie der Bums, kann es schlecht erklären, auf jeden Fall läuft meine Q mit den orginalen Töpfen in jeder Lage besser..........
einer der Rennen mit Boxern fuhr meinte damals, dass man den Vergaser usw auf sollche freien Rohre einstellen/anpassen müßte, damit die Leistung wieder stimmt aber das war mir zu heftig...
naja jeder wie er mag...
Frank...
Stimmt. Bei meiner R75/5 musste ich die Hauptdüsen 0,1mm (Wert +10) größer wählen (Rabenbauer Hoskes). Dann lief sie wieder so gut wie mit den Zeunas.
Aber: Es gibt neben den zwei (oder 3) Typen der originalen Hoskerohren aus Hameln noch mindestens 5 verschiedene Nachbauversionen.
Da darf man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
G
gunigs
Gaststatus
Das ist auch meine Meinung, die äußere Form
ist bei allen Nachbauten ob Edelstahl oder verchromtes
Stahlblech gleich. Also schon vom Volumen her,
vielleicht für den Sporteinsatz geeignet,
für den Strasseneinsatz vom Leistungs- und Drehmomentverlauf
vollkommen ungeeignet.
Das ist seit Jahrzehnten bei Kennern bekannt.
Es geht eigentlich nur um Show, ma ehrlich.
Laien kann man damit beeindrucken.
Die eingeweihten.
ist bei allen Nachbauten ob Edelstahl oder verchromtes
Stahlblech gleich. Also schon vom Volumen her,
vielleicht für den Sporteinsatz geeignet,
für den Strasseneinsatz vom Leistungs- und Drehmomentverlauf
vollkommen ungeeignet.
Das ist seit Jahrzehnten bei Kennern bekannt.
Es geht eigentlich nur um Show, ma ehrlich.
Laien kann man damit beeindrucken.
Die eingeweihten.
DirkHusa
kg - Phobiker
Original von gunigs
Das ist auch meine Meinung, die äußere Form
ist bei allen Nachbauten ob Edelstahl oder verchromtes
Stahlblech gleich. Also schon vom Volumen her,
vielleicht für den Sporteinsatz geeignet,
für den Strasseneinsatz vom Leistungs- und Drehmomentverlauf
vollkommen ungeeignet.
Das ist seit Jahrzehnten bei Kennern bekannt.
Es geht eigentlich nur um Show, ma ehrlich.
Laien kann man damit beeindrucken.
Die eingeweihten.
Wer will denn hier wen beeindrucken ?
Das ist doch eine von Dir falsche Wahrnehmung von den hier anwesenden Forenteilnehmern (editiert: früher "Gelaber")
Aus dem Alter sind hier die meisten raus und wissen, daß es durch einfaches Wechseln der Auspuffanlage ohne Abstimmung des Motors und der Zündung nicht zu Leistungsexplosionen kommt.
Man sich sogar selber ins Knie schiesst.
Ein freier Durchsatz ist mit wenig Rückstau ist schon mal eine sehr gute Basis für eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung.
Die Anpassung des Motors verschlingt halt Zeit und darauf hat halt nicht jeder Lust.
Denen reicht der schöne Klang.
Ist auch gut.
Jawoll Ihr Moralapostel, Kenner und verfechter der originalen Auspuffanlagen:
Wir sind alle blöd und Ihr hab das Wissen mit dem Löffel gefressen.
Es ist schön solche Kenner, die bestimmt alle in einer Entwicklungsabteilung bei BMW gearbeitet haben, im Forum zu haben.
Danke für Eure Hilfe.
Dirk
foa
Aktiv
also sorry, total falscher Hals, man könnte jetzt lange Diskussionen führen warum BMW ihren Auspuff für die Boxer so und nicht anders konstruiert hat....
klar kannst du anderer Meinung sein, wie ich schon schrub, jeder wie er mag......
und meine Hoskerohre hab ich ja auch nicht damal eintragen lassen, weil mir die orginale so gut gefällt..........
eigentlich ist es egal aber egal
Frank...