Mal im Ersatzteilelager nachgesehen, meine gute "Graue" ist vom langen Rumliegen schon schwarz geworden
Anhang anzeigen 328638
Grau ist sie nur vorne an der geschliffenen Stelle.
Anhang anzeigen 328640
Hallo Fritz,
meine sieht auch eher schwarz aus.
Zur besseren Einordnung habe ich halt "die Graue" geschrieben. Die Ersatzteilnummer ist identisch mit Deiner abgebildeten.
Eigenartigerweise ist meine schmutziger als Deine.
JIMCAT
Urgestein
Hallo Fritz,
meine sieht auch eher schwarz aus.
Zur besseren Einordnung habe ich halt "die Graue" geschrieben. Die Ersatzteilnummer ist identisch mit Deiner abgebildeten.
Eigenartigerweise ist meine schmutziger als Deine.
Die war auch nur 24.800 km in Betrieb und wurde vor dem Einlagern noch ein wenig geputzt.
Q-Michel
Aktiv
Stimmt schon, aber am Sa. ist eine solche hoch gegangen. Erst nur 1 Zylinder, kurz danach der andere auch. Zum Glück diesmal nicht bei mir.
Michel
amico motociclista
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Ja schon, ich geb halt auch gern meinen Senf dazu. War auch auf die Aussage vom Gespanntreiber gemünzt. Alt ist schwarze Spule und der restliche Klamauk ja auch und ich fahre bedenkenlos am Ortsschild vorbei. Also nix für ungut.
Du hast aber auch eine alte neue Spule.
Fumasu
Aktiv
Sorry, wenn ich den Thread hier kaper aber ...
wenn ich das alles so lese, wird mir ein wenig mulmig.
Ich hatte bis her noch keine Regenfahrt (hab die GS erst ein Jahr) und möchte ja für 15 Tage nach GB & I.o.M. Da wirds mit Sicherheit mal regnen.
Kann man prophylaktisch etwas vorsorgen? Oder blind ins Abenteuer stürzen?
wenn ich das alles so lese, wird mir ein wenig mulmig.
Ich hatte bis her noch keine Regenfahrt (hab die GS erst ein Jahr) und möchte ja für 15 Tage nach GB & I.o.M. Da wirds mit Sicherheit mal regnen.
Kann man prophylaktisch etwas vorsorgen? Oder blind ins Abenteuer stürzen?
amico motociclista
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FrankH
mouse pusher
Ruhe bewahren, meine Graue hat 35 Jahre gehalten war dann aber ohne Vorwarnung von heute auf morgen hinüber. Hol dir eine Neue bau sie vorher ein oder nimm sie mit.
Qtreiber66
Stammgast
Welches Baujahr ist Deine GS?
Mach den Tank ab. Dann schaue, ob Deine Zündspule in einen Metallkäfig gebettet am Rahmen angeschraubt ist oder ob die Befestigungspunkte der Zündspule direkt in die Zündspule eingegossen sind. Falls letzteres der Fall sein sollte, besorge Dir eine Reservezündspule.
Im Zweifel stell hier ein Foto Deiner Spule ein.
VG
Guido
Zuletzt bearbeitet:
Qtreiber66
Stammgast
'88 ist kritisch, falls die Spule noch nie getauscht wurde. Das Bj. besaß original noch die "Graue"nvolle Zündspule.
Eine Fahrt zum Cleanpark oder eine Blumenspritze könnte man für einen Belastungstest ebenfalls in Betracht ziehen.
VG
Guido
Eine Fahrt zum Cleanpark oder eine Blumenspritze könnte man für einen Belastungstest ebenfalls in Betracht ziehen.
VG
Guido
Zuletzt bearbeitet:
Schwupp
Aktiv
amico motociclista
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Eine Fahrt zum Cleanpark oder eine Blumenspritze könnte man für einen Belastungstest ebenfalls in Betracht ziehen...
Heute reicht ein Fahrt im Enzkreis
Qtreiber66
Stammgast
Heute reicht ein Fahrt im Enzkreis
Vorsicht: Bei den heutigen Temperaturen könnten die feinen Haarrisse der grauen Spule weniger weit geöffnet sein.
(*brrr* 20° weniger als all die Tage zuvor)
Zuletzt bearbeitet:
JIMCAT
Urgestein
Hallo Thomas,hier zum Vergleich.
Die rissgefährdete "Graue".
Die bei den späteren Modellen verbaute Zündspule.
Hallo Thomas,
wenn in Deinem Motorrad nach 35 Jahren noch die alte "graue" Zündspule verbaut ist, möchte ich Dir nach meiner jetzigen Erfahrung dazu raten, die Zündspule vor der Urlaubsreise zu ersetzen.
Bei meinem Motorrad ist die Zündspule ohne Vorankündigung innerhalb einer Strecke von ca. 10 Kilometern kaputt gegangen. Zum Glück kam der endgültige Ausfall erst vor der Haustür.
Jetzt bin ich momentan mit der G/S nie weiter als 100 km von zu hause weg. Da wäre eine Panne aber auch schon unangenehm. Auf einer Urlaubsreise brauche ich so etwas schon garnicht.
Fritz hat auch hier die "graue" Zündspule gut abgelichtet. Falls es noch die ist, raus damit.
Gekauft und eingebaut habe ich diesen Kit vom Achim.
Hallo Hans,
danke für den Hinweis!
Es ist so wie von Dir erwähnt, auch die alte Zündspule sieht eher schwarz aus, zumindest war dies bei meiner so.
Schon deswegen habe ich das "Graue" immer in Gänsefüßchen gesetzt.
Klarheit schafft das Kriterium des Metallmantels, auf den Ablichtungen von Fritz hier auch gut zu erkennen.
Die ET-Nummer der anfälligen Spule ist auf jeden Fall die Bosch-Nr. 0 221 500 200.
Hallo Detlev,
wollte Dir schon die ganze Zeit auf Deinen Beitrag antworten, habe es aber immer wieder vergessen.
Ich bin, was den vorzeitigen Austausch von manchen Teilen angeht, vollumfänglich bei Dir.
Wollte auch schon prophylaktisch den Anlasser bei einem Automatik-Fahrzeug erneuern (man kann es ja nicht anschieben).Von einem Freund, seit über 50 Jahren als KFZ-Meister selbständig, wurde mir abgeraten.
Zitat: "Auch der neue Anlasser kann Dir jederzeit ausfallen!"
Er hatte schon genug Erfahrungen mit Ausfällen von neu eingebauten Ersatzteilen gesammelt.
Bei der hier behandelten Zündspule würde ich jetzt allerdings zu einem vorzeitigen Austausch raten. Es scheint ja wirklich nur eine Frage der Zeit zu sein, bis die mal versagt.
Ich hatte mir ja auch eingebildet, dass mein Motorrad dieses Schicksal nicht ereilt. Ich bin eines Besseren belehrt worden.
Hallo Thomas,
das musst jetzt bitte Du entscheiden!
Du hast ja sicherlich die Einschätzungen zu der neueren Zündspule gelesen.
Qtreiber66
Stammgast
Ich würde mir jetzt bzgl. der Zündspule keine Sorge mehr machen. Das ist bereits die bessere.
Man kann es mit dem "sich Sorgen machen" nämlich auch übertreiben. Aber dann bleibt man besser zu Hause.
Wobei: Dahoim sterbet d Leit!
VG
Guido
Zuletzt bearbeitet:
Qtreiber66
Stammgast
Ihr habt Recht.
Ich vertraue meinem Dino und meinem Glück.
Danke an alle für die Hilfe.
Vlt mach ich auch vorher noch ne Regenfahrt oder geh mal inne Waschanlage.
Bevor du die Spüle täuschst, tausche Kabel und Kerzenstecker.
Hans
Fumasu
Aktiv
Ok, danke Hans
Ist das Set hier richtig?
https://hallgeber-service.de/p/zuendkabel-fuer-bosch-zuendspulen-paar-60-cm-inkl-kerzenstecker
Muss ich mit Blechstecker bestellen oder ist das nur eine optische Sache?
Ist das Set hier richtig?
https://hallgeber-service.de/p/zuendkabel-fuer-bosch-zuendspulen-paar-60-cm-inkl-kerzenstecker
Muss ich mit Blechstecker bestellen oder ist das nur eine optische Sache?
Qtreiber66
Stammgast
Schreibe Achim direkt per PN an.
Angaben: "R xxx GS, originale Zündspule, originale Zylinderköpfe"
Er macht Dir anschließend ein Angebot.
Bzgl. seinen Kerzensteckern laut Homepage: "Je nach Lagerbestand NGK oder JMP."
Die Zündkerzenstecker aus Blech haben m.M.n. technisch keinen Mehrwert.
Aber selbst das Zündgeschirr würde ich nur kaufen, wenn das alte beginnt bei Feuchtigkeit lanGSam Probleme zu bereiten.
Hans wird es bzgl. Deines erwähnten "Regentests" vermutlich eher so gemeint haben.
VG
Guido
Zuletzt bearbeitet:
Ok. Sorry für die Anfängerfragen.
Klasse Forum hier, danke euch allen.
Blech, wer es gerne original will, ansonsten so wie angeboten.
Hans