Das schwarze Museum
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mschenk
Bäschtler & Reiseleiter
Differentialgewinde rein und passenden Bolzen verwenden, dann geht das wieder, isch schwör Alda!
Voll krass, das mach ich, Alda!
mschenk
Bäschtler & Reiseleiter
Es ging grad runter in die Fuchsröhre.
Nein, aber er ging schnell aus, nachdem ich die Kupplung gezogen habe.
maus
Aktiv
.
Ist da das Ölleitblech "wegoptimiert"?
Hans
Hans
Gimpel
Sehr aktiv
Gewichtsoptimierung durch weglassen
Klaus S.
Stammgast
Japaner![20170325_110130[1].jpg](https://forum.2-ventiler.de/data/attachments/106/106210-c84276b25c7a3db6f3198167bbc8a9aa.jpg?hash=V_lpuwJveA "20170325_110130[1].jpg")
![20170325_105809[1].jpg](https://forum.2-ventiler.de/data/attachments/106/106211-ecde616ee429309c9c2260213c09ec11.jpg?hash=dYb4ygWh-L "20170325_105809[1].jpg")
![20170325_105758[1].jpg](https://forum.2-ventiler.de/data/attachments/106/106212-b8a62cf303662ebf9bbbb73a773c75a8.jpg?hash=GBwyVYOvh3 "20170325_105758[1].jpg")
williwedel
Kuhlege
nee nee, die sieht seit 16.00 anders aus!
grüße Guido
Klaus S.
Stammgast
nee nee, die sieht seit 16.00 anders aus!
grüße Guido
Sohnemann freut sich schon 
bmwfritze
Aktiv
Pitting ist kein Privileg von BMW. Auch Japaner können mal einen Fehler bei der Einsatzhärtung machen.
Gruss BMWfritze
Gruss BMWfritze
hubi
Urgestein
Pitting? Ist das nicht der kleine niederbaierische Ort, in dem das Härtewerk von BMW steht? 
gaanz falsch. steht in Tinning . das eine Härtewerk.
Das andere steht in Petting.
Aber woher soll oi Schwob des au wissa?
Guten Morgen,
sorry, aber bei der Vorlage
Petting ? da werden doch die Dinger hart gemacht, oder?
Frohes Schaffen und einen entspannten Tag
Holger
Breattle
Sehr aktiv
gaanz falsch. steht in Tinning . das eine Härtewerk.
Das andere steht in Petting.
Aber woher soll oi Schwob des au wissa?
Petting - das stand doch früher im Bravo, so in den 60ern
sunny
Aktiv
bmwfritze
Aktiv
Und wo steckt jetzt der Plunger? In der Ölwanne?
Gruss BMWfritze
Gruss BMWfritze
sunny
Aktiv
Hi Plunger meinste den Bolzen -der war noch dort wo er hingehört.
sunny
sunny
Hobbel
Stammgast
Er könnte aber auch außen in der Ölkruste unterm Zylinder stecken geblieben sein.....
Gimpel
Sehr aktiv
Er könnte aber auch außen in der Ölkruste unterm Zylinder stecken geblieben sein.....
Was verkrustet, tropft nicht!!!
Hobbel
Stammgast
Hab jetzt erst den Umbau-Fred von sunny gelesen. Nun weiß ich, dass die Ölkruste Vergangenheit ist.
Der Umbau ist sehr sehr sauber gemacht
Der Umbau ist sehr sehr sauber gemacht
Euklid55
Urgestein
Hallo,
nach dem Zerlegung vom Lagerkäfig hat sich das Rad auf der Achse einfach weitergedreht.
Laufleistung ca. 1000 km
Immerhin ließ sich die Achse noch mit Hilfe eines Fäustels herausschlagen.
Gruß
Walter
nach dem Zerlegung vom Lagerkäfig hat sich das Rad auf der Achse einfach weitergedreht.
Laufleistung ca. 1000 km
Immerhin ließ sich die Achse noch mit Hilfe eines Fäustels herausschlagen.
Gruß
Walter
Zuletzt bearbeitet:
Weiss nicht, ob ich das schon mal gezeigt habe - MZ 5-Gänger, Sacklochlager festgegangen, daraufhin ist die Getriebewelle aufgegangen wie ein Hefekuchen und die Lagernadeln haben sich eingedrückt. Könnte geringfügig Öl gefehlt haben...
Anhänge
Ein Valeo für das schwarze Museum
Valeo Anlasser D6RA-15 (nach 22 Jahren Laufzeit) in R 80 RT:
Anker im Motor hat Deckel vom Planetengetriebe angezogen und sich damit an mehreren Stellen verschweißt. War nur mit Gewalt zu trennen. Der Valeo lief mit Startschwierigkeiten aber trotz dieses Schadens - hörte sich nur etwas kreischend an und versagte manchmal zeitweise für eine Minute seinen Dienst. Beim nächsten Knopfdruck war er aber dann wieder am Start.
Valeo Anlasser D6RA-15 (nach 22 Jahren Laufzeit) in R 80 RT:
Anker im Motor hat Deckel vom Planetengetriebe angezogen und sich damit an mehreren Stellen verschweißt. War nur mit Gewalt zu trennen. Der Valeo lief mit Startschwierigkeiten aber trotz dieses Schadens - hörte sich nur etwas kreischend an und versagte manchmal zeitweise für eine Minute seinen Dienst. Beim nächsten Knopfdruck war er aber dann wieder am Start.
Zuletzt bearbeitet:
AW: Ein Valeo für das schwarze Museum
Qualität zahlt sich eben aus - auch nach 22 Jahren und länger
Oster
Qualität zahlt sich eben aus - auch nach 22 Jahren und länger
Oster
Mallard
Teilnehmer
Habe auch ein Thema fürs Gruselkabinett: Mäuse 
(Wenn es schon hier steht, bitte ignorieren.)
Kleine Wühlmäuse im Luftfilter sind bei der Wintereinlagerung (insbesondere bei Landbewohnern) ein echtes Problem:
Abhilfe:
a.) Hasendraht vor die Ansaugöffnung der 2 Schnorchel und befestigen.
b.) Im Frühjahr & bei Scheunenfunden prüfen
c.) Katze
anschaffen
Bilder erspare ich Euch und mir
(Wenn es schon hier steht, bitte ignorieren.)
Kleine Wühlmäuse im Luftfilter sind bei der Wintereinlagerung (insbesondere bei Landbewohnern) ein echtes Problem:
- Bei der R 100 GS und sicher woanders auch: Eingang Ansaugschlauch Luftfilter
- Filterstoff ist gemütlich und wird angenagt
- Samenkörner und Hülsen gesammelt
- Im Frühjahr - je nach Abnagungsgrad des Luftfilters: Motor saugt die volle Ladung an, wenn die Filterschicht von oben nach unten durchgenagt ist.
Abhilfe:
a.) Hasendraht vor die Ansaugöffnung der 2 Schnorchel und befestigen.
b.) Im Frühjahr & bei Scheunenfunden prüfen
c.) Katze
anschaffenBilder erspare ich Euch und mir
Das schwarze Museum lebt von haarsträubenden Bildern! Also immer her damit…Bilder erspare ich Euch und mir
Gruß,
Florian