BMW R12 G/S

Vellberg ist schon schykk. Da gurke ich öfter mal mit dem Gespann & der b.E.v.a. im Boot zum Eis essen hin...
 
mk66 schrieb:
Hallo,

mal eine Verständnisfrage: Die R12G/S gibt es ja optional mit 18" Hinterrad. Was hat das für Vor Nachteile gegenüber den 17" Hinterrad und warum ist man vor Jahren auf die 17-Zöller hinten gekommen? Vorne gab es bei den Reiseenduros den Wechsel von 21" auf 19", z.B. bei den 4V GS Da verstehe ich ja noch, dass der 21" möglicherweise etwas besser über Unebenheiten rollt, aber auf der Straße ein 19 Zoll vielleicht besser fährt, weil die Reifen breiter sind und mehr Brems- und Seitenkräfte aufnehmen und vielleicht auch weniger Kreiselkraft aufbauen und dadurch handlicher sind.

Aber hinten? Hmm...?

Grüße
Marcus
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Ein Vorteil des 18"-Rades ist die größere Auswahl an Stollen-Reifen als bei 17".
 
Oliver1965 schrieb:
Ein Vorteil des 18"-Rades ist die größere Auswahl an Stollen-Reifen als bei 17".
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Siehe:
Qtreiber66

Beitrag im Thema 'BMW R12 G/S'

Möchte aber noch was Nettes im Vergleich zur Urban äußern:
Immerhin ist "die Gute" mit ihren Radgrößen 21" / 18" auf dem aktuell richtigen Weg.

VG
Guido
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Aber was ich da noch nicht wusste, laut Video von Manuel (SWT-Sports), 18" nur gegen Aufpreis.

VG
Guido
 
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