Das schwarze Museum

[monopod]

ich fahr ja nun schon ne ganze Weile mit rum, aber

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das hab ich erst am WE gesehen
Den Tank hab ich vor vielen Jahren mal innen aufarbeiten lassen

Holger der Tank ist ja leer

 

[BlaueEmma]

Holger der Tank ist ja leer

seit gestern abend nicht mehr

 

[monopod]

seit gestern abend nicht mehr

War bestimmt teuer!

 

[Wolfram2]

Holger der Tank ist ja leer

seit gestern abend nicht mehr

Hast Du im Lotto gewonnen?

 

[BlaueEmma]

Nein nein nein.
Fällt euch da niGS auf? Also, so im Innern von dem Tank?
Benzin sieht man rechts unten in der Ecke noch was

 

[hg_filder]

Holger der Tank ist ja leer

... und ich hab mir den Wolf gesucht, wo der Tank durch ist. Klar, jetzt wo du es ansprichst: Am Benzinhahn-Stutzen!

Hans

 

[BlaueEmma]

da ist niGS durch, ehrlich.
Und der Hahn is dicht.

 

[Wolfram2]

... Fällt euch da niGS auf? Also, so im Innern von dem Tank? ...

Doch! Rechts oben diese Veränderung. Was ist das?

 

[hg_filder]

da ist niGS durch, ehrlich.

Sag ich doch: Ein dickes fettes Loch, aus dem der Sprit rennt ...

 

[boxi 51]

Hast da ein Wespennest drin??

 

[BlaueEmma]

genau !
Was ist das ?
Es ist grau, hart und fest und lässt sich nicht bewegen (Gott sei Dank)

 

[BlaueEmma]

Hast da ein Wespennest drin??

nein, ein Wespennest wäre ja weich.

 

[GSle]

Fällt euch da niGS auf? Also, so im Innern von dem Tank?

ein Trowalisierstein?

 

[MM]

Ein Oktanstein natürlich.

 

[gosie]

Bauschaum lakiert .

 

[Wolfram2]

Hallo Holger,

klär uns doch bitte auf! Ich träum sonst noch davon!

 

[BlaueEmma]

ein Trowalisierstein?

Der Kandidat hat 100 Punkte

Zum Glück sitzt der Stein felsenfest

 

[mz-henni]

Mmh....bisschen Luft hat meine brave 800er im Paralager....

Gruss, Hendrik

 

[FrankR80GS]

Mmh....bisschen Luft hat meine brave 800er im Paralager....

Gruss, Hendrik

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Kenn ich! Fühlt sich beim Fahren ziemlich uncool an. Hast du schon den verlängerten Festlagerzapfen oder noch das kurze Serienteil? Ist zwar nur als teurer Satz bei BMW zu bekommen, macht aber die Montage leichter.

 

[mz-henni]

Huch!Ne...da hab ich noch nie von gehört!
Mal sehen, was so im Angebot ist, bei mir ist, so denke ich, noch alles Serie 88/89. Ich schau aber auch mal in mein Lager....

Überlege noch, ob ich die Lager wieder verbaue oder endlich mal die "Nushings", die schon lang hier liegen.

Grüsse, Hendrik

 

[hansen_reloaded]

Überlege noch, ob ich die Lager wieder verbaue oder endlich mal die "Nushings", die schon lang hier liegen.

HPN Boxerforum › Gleitlagerumbau HAG | HPN-2V Boxerforum

www.hpn.de

 

[mk66]

Hast du schon den verlängerten Festlagerzapfen oder noch das kurze Serienteil? Ist zwar nur als teurer Satz bei BMW zu bekommen, macht aber die Montage leichter.

Hallo Frank, kannst du ein paar Worte dazu schreiben was das ist (Teile von einenem anderen BMW Modell?). Mir sagt das wie Hendrik auch nichts.

Gruß
Marcu

 

[FrankR80GS]

Überlege noch, ob ich die Lager wieder verbaue oder endlich mal die "Nushings", die schon lang hier liegen.

Ich denke die meisten Lager gehen kaputt, weil sie falsch montiert oder nach der fehlerhaften Wartungsvorschrift im WHB viel zu fest angezogen werden. Mein Schaden traf bei ca. 150 tkm auf und wahrscheinlich habe ich es selbst "verbockt".

Hallo Frank, kannst du ein paar Worte dazu schreiben was das ist (Teile von einenem anderen BMW Modell?). Mir sagt das wie Hendrik auch nichts.

Ich habe das innere "Festlager" zusammen mit dem geänderten Zapfen und einer Flasche Loctite bei BMW gekauft. War damals so im Katalog gebündelt. Der neue Zapfen war deutlich länger und vorn zugespitzt. Dadurch hält er den inneren Lagerkonus in Position während man den äußeren Lagerbolzen einbaut. Das Locitite ist extra dünnflüssig für den großen Gewindedurchmesser mit Feingewinde. Leider habe ich keine Bilder gemacht.