Ich traue mich mal.. R100R Umbau

[Seehund]

Sehr schick gelöst!

Aber klappt das auch mit der geometrischen Sichtbarkeit (runterscrollen bis zu den Zeichnungen mit den Abstrahlungswinkeln)? Die 80° bei den Heckblinkern nach außen sind doch bei einem Einbau im Tunnel kaum zu erreichen, oder?

Gruß
Florian

Der Winkel nach aussen ist kein Problem, du siehst im Foto, dass der Gehäuserand des Blinkers sichtbar bleibt, nicht im Tunnel ist. Die Frage ist eher der Winkel nach innen, aber das sollte klappen, sind ja nur 5Grad.

 

[Jogi]

Moin moin,

Du baust also die komplette Beleuchtung nach EG um?

Gruß

Jogi

 

[Seehund]

Moin moin,

Du baust also die komplette Beleuchtung nach EG um?

Gruß

Jogi

Ich baue die Beleuchtung nach meinen Vorstellungen um und nutze die EU Regeln zu meinem Vorteil. Ich weiss noch nicht, worauf Deine Frage zielt, nehme aber an, Du willst auf das Baujahr und die Regeln der StVZO passend zum Baujahr hinaus. Danach ist der Abstand mit 180 zu klein, nach EU Gesetz ausreichend. Der Abstand und die Leuchten sind bei der Einzelabnahme eingetragen worden.

 

[Seehund]

Moin moin,

Du baust also die komplette Beleuchtung nach EG um?

Ja genau

 

[Seehund]

Ich bin nochmal vom Weg abgekommen (keine Überraschung) aber eigentlich auch nicht, ein Abstecher eher.
Axel Nomixx111 hatte hier im Thread mal einen Tip zum Anheben des Tanks zur Linienverbesserung gegeben. Kurz: absolut geniale Idee. Habe gleich mal eine Anhebung konstruiert und gedruckt, jetzt hinten 2,5 cm höher. Habe die Rahmenrohre als Auflage für die alte Gummi... ähhh -Auflage quasi nach oben simuliert. Schaut einfach selbst, es handelt sich um eine Art Distanzscheibe, die genau die Form der Rahmenrohre hat. Sieht super aus, wenn der untere Tankknick plötzlich auf Höhe des Rahmenhecks liegt, love it.
Jetzt muss nur entweder eine lange Halteklammer für den Tank her, oder......ich hab ne Idee!

 

[nomix111]

Und wieder mal perfekt gelöst.
Schaut besser aus wie bei mir.

Kleinserie?

Gruß, Axel

 

[RainerP]

Der Winkel nach aussen ist kein Problem, du siehst im Foto, dass der Gehäuserand des Blinkers sichtbar bleibt, nicht im Tunnel ist. Die Frage ist eher der Winkel nach innen, aber das sollte klappen, sind ja nur 5Grad.

Nach EWG Norm sind 20 Grad nach innen gefordert, keine 5 Grad - die 5 Grad beziehen sich nach StVZO auf Blinker an den Lenkerenden.

LG
Rainer

 

[Seehund]

Nach EWG Norm sind 20 Grad nach innen gefordert, keine 5 Grad - die 5 Grad beziehen sich nach StVZO auf Blinker an den Lenkerenden.

LG
Rainer

Das wird dann knapp, interessant wäre, ob die Kombi mit Lenkerendenblinkern (geiles Wort) Ok ist. Sonst kommen die an den Kennzeichenhalter, oder ich lasse sie drin, einfach weil es cool ist. Oder ich konstruiere eine Art Beule in den Höcker als Froschaugen. Ich check mal die Zeinungen…


ist sehr sehr knapp. Ich denke 1-2 Grad zuwenig vom Mittelpunkt der Blinker ist für mich tolerabel und für alle anderen nicht meßbar. Schieb ich die Attos in ihrer Halterung 5mm weiter nach hinten, wird man dahinter auch im 20 Gradwinkel noch blind.

 

[Seehund]

Und wieder mal perfekt gelöst.Anhang anzeigen 414524
Schaut besser aus wie bei mir.

Kleinserie?

Gruß, Axel

Wenns fertig ist (inklusive Spannvorrichtung) liesse es sich schnell und einfach herstellen. Dann auf Einzelbestellung kein Problem. Die lange Klammer muss noch her oder eine Alternative…

 

[Jogi]

Ich baue die Beleuchtung nach meinen Vorstellungen um und nutze die EU Regeln zu meinem Vorteil. Ich weiss noch nicht, worauf Deine Frage zielt, nehme aber an, Du willst auf das Baujahr und die Regeln der StVZO passend zum Baujahr hinaus. Danach ist der Abstand mit 180 zu klein, nach EU Gesetz ausreichend. Der Abstand und die Leuchten sind bei der Einzelabnahme eingetragen worden.

Moin,

teilweise. Soweit mir bekannt, musst du dann immer die komplette Baugruppe auf EG umstellen, in diesem Fall dann die Beleuchtung. Dann sind z. B. Kontrollleuchten Vorschrift, Bremslicht und ich meine auch Standlicht. Sollte man dann im Hinterkopf haben, das es nicht einfach nur der geringere Blinkabstand ist. Da ich gerne möglichst viel weglassen, käme mir da nie in den Sinn die EG Regeln für Beleuchtung zu übernehmen.
Kurzes Beispiel, ab ca 1962 bis EZ 31.12.1986 brauchst du beleuchtungstechnisch nur Abblend- und Fernlicht, Lenkerendenblinker und Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung nebst Rückstrahler am Motorrad (kein Gespann). Es ist weder ein Bremslicht noch irgendwelche Kontrolleleuchten noch Standlicht vorgeschrieben. Bei aeG brauchst du das alles plus 4 Blinker, nur Lenkerendenblinker reichen nicht.

Gruß

Jogi

PS: Ein sehr geiles Projekt ist es auf jeden Fall und der Tipp von Axel war echt Gold wert und wurde klasse umgesetzt.

 

[Seehund]

Moin,

teilweise. Soweit mir bekannt, musst du dann immer die komplette Baugruppe auf EG umstellen, in diesem Fall dann die Beleuchtung. Dann sind z. B. Kontrollleuchten Vorschrift, Bremslicht und ich meine auch Standlicht. Sollte man dann im Hinterkopf haben, das es nicht einfach nur der geringere Blinkabstand ist. Da ich gerne möglichst viel weglassen, käme mir da nie in den Sinn die EG Regeln für Beleuchtung zu übernehmen.
Kurzes Beispiel, ab ca 1962 bis EZ 31.12.1986 brauchst du beleuchtungstechnisch nur Abblend- und Fernlicht, Lenkerendenblinker und Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung nebst Rückstrahler am Motorrad (kein Gespann). Es ist weder ein Bremslicht noch irgendwelche Kontrolleleuchten noch Standlicht vorgeschrieben. Bei aeG brauchst du das alles plus 4 Blinker, nur Lenkerendenblinker reichen nicht.

Gruß

Jogi

PS: Ein sehr geiles Projekt ist es auf jeden Fall und der Tipp von Axel war echt Gold wert und wurde klasse umgesetzt.

Danke für die Rückmeldung. Dann bin ich ja ganz gut davor. Ich mag auch gerne weglassen. Deshalb hab ich den Kabelbaum weggelassen, was nicht ganz einfach war, ohne ging dann doch nicht. Meine M-Unit hat aber viel vereinfacht, besonders das Licht und alle Schalter und Kontrolleuchten. Offenbar bin ich dann EUkonform.
Bei Licht und Bremsenfunktion will ich nicht zu sehr gegen das Gesetz verstoßen, zumindest nicht bei den Lebensverlängernden Hilsmitteln. Übersehen werden ist doof, dabei nicht anhalten können noch blöder.
Ich werde wohl einfach Lenkerendenblinker ( immer noch geiles Wort) zusätzlich anbauen, einfach um besser gesehen zu werden, cool beim Blinken auszusehen und das Wort Lenkerendenblinker nochmal zu verwenden.
Danke für Eire tolle Begleitung bei meinen Experimenten…

 

[Anton87]

Ich bin nochmal vom Weg abgekommen (keine Überraschung) aber eigentlich auch nicht, ein Abstecher eher.
Axel Nomixx111 hatte hier im Thread mal einen Tip zum Anheben des Tanks zur Linienverbesserung gegeben. Kurz: absolut geniale Idee. Habe gleich mal eine Anhebung konstruiert und gedruckt, jetzt hinten 2,5 cm höher. Habe die Rahmenrohre als Auflage für die alte Gummi... ähhh -Auflage quasi nach oben simuliert. Schaut einfach selbst, es handelt sich um eine Art Distanzscheibe, die genau die Form der Rahmenrohre hat. Sieht super aus, wenn der untere Tankknick plötzlich auf Höhe des Rahmenhecks liegt, love it.
Jetzt muss nur entweder eine lange Halteklammer für den Tank her, oder......ich hab ne Idee!

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Anhang anzeigen 414505Anhang anzeigen 414504

Guten Morgen Seehund,
Ich habe mal eine Frage zu der gedruckten Tankunterlage. Die Version der Tankhöherlegung gefällt mir sehr gut. Wenn ich das richtig sehe hast du auch einen Heckrahmen + Sitzbank von SE.

Wie sieht es bei dir mit der Verschraubung der Sitzbank aus, wenn du den Tank auf den Adapter legst. Passen deine verschraubungslöcher dann noch.
Ich habe es an meiner gestern Abend mal Simuliert und da passt es nicht, ohne die Sitzbank vorne an den Tank zu quetschen.

Zudem wollte ich fragen ob du deine stl oder Step datei teilen würdest? Somit müsste sich nicht jeder nochmal die Mühe machen. Natürlich nicht kostenlos. Deine Mühen sollen ja auch belohnt werden.

Super Projekt und Klasse umgesetzt.

Gruß Anton

 

[ck1]

Erstmal großes Kompliment, was Du da so treibst. Finde ich wirklich beeindruckend.

Ja, das Thema Front bei nackten Moppeds und dann mit den modernen, kleinen Leuchtmitteln, damit tue ich mir auch schwer. Nichts von dem, was gerade an neuen Moppeds auf den Markt kommt, gefällt mir. Am schlimmsten finde ich das KTM Design. H4 Schüssel mit mehreren LED Brennern mag ich auch nicht.
Ich würde wohl in Richtung einer kleinen Maske mit zwei kleinen Brennern nebeneinander gehen. Aber das mag jeder unterschiedlich sehen.

Ansonsten top Arbeit !

 

[Seehund]

Guten Morgen Seehund,
Ich habe mal eine Frage zu der gedruckten Tankunterlage. Die Version der Tankhöherlegung gefällt mir sehr gut. Wenn ich das richtig sehe hast du auch einen Heckrahmen + Sitzbank von SE.

Wie sieht es bei dir mit der Verschraubung der Sitzbank aus, wenn du den Tank auf den Adapter legst. Passen deine verschraubungslöcher dann noch.
Ich habe es an meiner gestern Abend mal Simuliert und da passt es nicht, ohne die Sitzbank vorne an den Tank zu quetschen.

Zudem wollte ich fragen ob du deine stl oder Step datei teilen würdest? Somit müsste sich nicht jeder nochmal die Mühe machen. Natürlich nicht kostenlos. Deine Mühen sollen ja auch belohnt werden.

Super Projekt und Klasse umgesetzt.

Gruß Anton

Hallo Anton,
1. habe auch Bank und Sitz von SE, das Polster wird vorne vom Tanksaum gequetscht , etwas höher und mehr als vorher.
2. ich schicke Dir gerne die Datei, nachdem alles perfekt passt. Die Schweissnähte der Rohre von unten stören noch. Hab noch einen Moment Geduld, muss das noch etwas überarbeiten.
3. Danke und Gruß zurück

 

[Anton87]

Hallo Anton,
1. habe auch Bank und Sitz von SE, das Polster wird vorne vom Tanksaum gequetscht , etwas höher und mehr als vorher.
2. ich schicke Dir gerne die Datei, nachdem alles perfekt passt. Die Schweissnähte der Rohre von unten stören noch. Hab noch einen Moment Geduld, muss das noch etwas überarbeiten.
3. Danke und Gruß zurück

Super, vielen Dank dir. Und berichte bitte weiterhin fleißig, mit Bildern, von deinem Umbau.

 

[Seehund]

Erstmal großes Kompliment, was Du da so treibst. Finde ich wirklich beeindruckend.

Ja, das Thema Front bei nackten Moppeds und dann mit den modernen, kleinen Leuchtmitteln, damit tue ich mir auch schwer. Nichts von dem, was gerade an neuen Moppeds auf den Markt kommt, gefällt mir. Am schlimmsten finde ich das KTM Design. H4 Schüssel mit mehreren LED Brennern mag ich auch nicht.
Ich würde wohl in Richtung einer kleinen Maske mit zwei kleinen Brennern nebeneinander gehen. Aber das mag jeder unterschiedlich sehen.

Ansonsten top Arbeit !

Ich habe mich festgebissen an den kleinen Dingern, ich finde sie unglaublich. Nur schön verpacken ist nicht einfach, bisher bin ich unzufrieden. Rund, Eckig, Oval, fehlt nur noch Freestyle. Irgendwann fällt mir schon noch was ein. Zum Glück ist ja auch hier der Weg mein Ziel.
Ich versuche mich gerade an einer Art kleinen Verkleidung des ganzen Bereiches zwischen den Gabelrohren und den Brücken, wo die Scheinwerfer nur noch irgendwo durchschauen. Das darf nur nicht zu groß werden, damit es nicht als Verkleidung gilt sondern nur als Optik.
Der Look soll irgendwie naked bleiben. Super schwierig für mich bisher. Ich experimentiere jetzt mit einem Werkzeug in der Software Fusion, den ich bisher gemieden habe, Freiform.
Das scheint mehr Möglichkeiten zu bieten und ich lerne noch was, ihr müsst also tapfer bleiben und erstmal ein paar wilde Versuche ertragen.

 

[ck1]

Bekommen wir hin.

 

[Seehund]

Super, vielen Dank dir. Und berichte bitte weiterhin fleißig, mit Bildern, von deinem Umbau.

https://www.youtube.com/@bunny68h

Ich habe Dir und natürlich jedem, der damit was anfangen will und kann, die Step-Datei hochgeladen. Auf meinem YouTube Kanal ist ein Google Drive Ordner verlinkt, da teile ich 3d Dateien, die ich selbst erstellt habe. Da darf sich jeder bedienen.
Das passt jetzt ganz ordentlich. Wahrscheinlich werde ich später noch Fussel-Tape um die Rahmenrohre kleben, bevor der Tank draufkommt.

Ich grüble gerade darüber, wie zum... ich eine Verlängerung für die Klammer herstellen soll, die auch was aushält. Bin für Vorschläge empfänglich!

 

[Anton87]

https://www.youtube.com/@bunny68h

Ich habe Dir und natürlich jedem, der damit was anfangen will und kann, die Step-Datei hochgeladen. Auf meinem YouTube Kanal ist ein Google Drive Ordner verlinkt, da teile ich 3d Dateien, die ich selbst erstellt habe. Da darf sich jeder bedienen.
Das passt jetzt ganz ordentlich. Wahrscheinlich werde ich später noch Fussel-Tape um die Rahmenrohre kleben, bevor der Tank draufkommt.

Ich grüble gerade darüber, wie zum... ich eine Verlängerung für die Klammer herstellen soll, die auch was aushält. Bin für Vorschläge empfänglich!Anhang anzeigen 414714

Super, vielen Dank dir.
Soweit ich gesehen habe bekommt man die klammer auch einzeln. Wie wäre es die klammer mit einem Rundstab zu verlängern, in Form zu bringen, und anzuschweißen.

 

[Kutreiber]

Ich würde die Klammer komplett aus dickem Zaundraht (blank, nicht grün) als Prototyp fertigen, testen und damit in einer Schlosserei anfragen, welches Material geeignet ist.

Schwierig finde ich eher den Gumminüppel unten.

Eine Einweglösung wären zwei Drähte und unten zusammenrödeln.

 

[Kutreiber]

Alternativ ein Band mit Verschluss, zB eine Schlauchschelle aufschneiden, oben mit Schraube und selbstsichernder Mutter beweglich anschlagen und dann um das Rohr spannen.

 

[Anton87]

Den Gumminüppel könnte man mit einem cutermesser aufschneiden. Mann muss halt später beim spannen darauf achten das der cut nicht oben auf der beanspruchten stelle liegt. Und den bügel sollte man doch bestimmt zuhause mit einem geeigneten Rundstanb hinbekommen. Ich versuch mich da mal.
Übrigens hat SWT Sports auch nachbau bügel, Bild dient zur Inspiration.

 

[Seehund]

Leider kann ich immer noch nicht schweißen, also ist Rundstabbiegen oder Fräsen mein Weg. Der schwierige Teil ist der Anschluss am Tank. Die innere Rundung des Tanks seitlich der Aufhängung ist so dicht dran, dass man nichts längeres durchschieben kann. Deshalb sind wohl die Ende der Klammer auch so kurz und eben rund, damit man sie überhaupt reinbekommt. Mir fällt da nur eine Federgestützte Lösung wie beim Armband einer Uhr ein. zwei kürzere Stifte, die von aussen reingehen und vorher eine Feder in die Mitte, die die Stifte rausdrücken will.Die Stifte könnten dann in eine Adapterplatte einrasten, in die dann die alte Federhalterung greift, natürlich total überkonstruiert.
Die Variante mit einem biegbaren 5mm Rundstab ist viel besser...

 

[Kutreiber]

Am Tank eine Schlaufe aus Draht oder Drahtseil befestigen und von dieser eine Feder im Rohr einhängen. Dazu vielleicht oben ein passendes Loch ins Rohr bohren. Testen kann man mit Nylon.

Könnten so Gummispanner ne Lösung sein, wie vorne an Motorhauben von Geländewagen?

 

[Seehund]

Ich habe Lösung 1 fertig. Warum nicht den übereifrigen BMW Ings nachmachen, hat ja schließlich zig Jahre funktioniert. Habe also vorhin im Baumarkt einen Messingrundstab für 3 Euro gekauft, die alte Klammer grob nachgemessen und nachgebogen. Dann zum Schluß nicht verstanden, wie die den harten Gummipuffer um die Kurven nach unten geschoben haben. Also stattdessen Iso-Tape eng gewickelt und zum Schluss einen Schrumpfschlauch als Mantel drum. Dann ganz zum Schluss fürchterlich erschrocken, weil es passt. Ich glaube das bleibt so!
Es gibt ja noch genug andere Baustellen, die ich gleichzeitig im Blick habe, der Drucker ist in einer Stunde fertig mit der ersten wilden Scheinwerfermaske, hihi...

 

[Onno]

Kannst du an dein "Distanzstück" nicht etwas anformen, über das sich der originale Bügel ziehen lässt?
Das Distanzstück dann mit Kabelbindern mit dem Rahmen verbinden.
Oder einen Gummiring statt des Bügels verwenden, der auch an einer noch zu erstellenden Anformung am Distanzstück befestigt wird.
Das könnte mit Gummiring ja sehr klein ausffallen.

Bei meiner Guzzi sieht das so aus: (sehr praktikabel)



Zu spät.

Beste Grüße, Onno

 

[Anton87]

https://www.youtube.com/@bunny68h

Ich habe Dir und natürlich jedem, der damit was anfangen will und kann, die Step-Datei hochgeladen. Auf meinem YouTube Kanal ist ein Google Drive Ordner verlinkt, da teile ich 3d Dateien, die ich selbst erstellt habe. Da darf sich jeder bedienen.
Das passt jetzt ganz ordentlich. Wahrscheinlich werde ich später noch Fussel-Tape um die Rahmenrohre kleben, bevor der Tank draufkommt.

Ich grüble gerade darüber, wie zum... ich eine Verlängerung für die Klammer herstellen soll, die auch was aushält. Bin für Vorschläge empfänglich!Anhang anzeigen 414714

Herzlichen Dank dir nochmals. Musste zwar nochmal was wegen der schweißnaht etwas nacharbeiten aber jetzt sollte es passen. Drucker läuft noch. Als Gummipuffer für den Bügel habe ich diese hier bestellt.

Amazon.de

3 Stück davon in den Bügel, mal sehen ob es was taugt.

@Seehund wie siehts mit der Verschraubung der Sitzbank bei dir aus? Also bei mir wird diese sehr gequetscht am Tank. Mal schauen ob ich das so lasse.

 

[dreiradbertl]

...Dann zum Schluß nicht verstanden, wie die den harten Gummipuffer um die Kurven nach unten geschoben haben. Also stattdessen Iso-Tape eng gewickelt und zum Schluss einen Schrumpfschlauch als Mantel drum....

Schon öfter praktiziert: den alten in ein Schüsselchen mit Spüli, kochendes Wasser drüber, und noch einen halben Tag aufs Mülltonnenhäuschen mit dem Kufpferdach in die pralle Sonne gestellt. Danach ging das - mit Silikonspray eingejaucht - 1. einwandfrei abzuziehen, und direkt auf den Nachfolgebügel schieben; und 2. war der Bügel nie sauberer.

Als Schiebehilfe ein Loch in ein Winkeleisen, und dieses in den Schraubstock gespannt...

 

[Seehund]

Herzlichen Dank dir nochmals. Musste zwar nochmal was wegen der schweißnaht etwas nacharbeiten aber jetzt sollte es passen. Drucker läuft noch. Als Gummipuffer für den Bügel habe ich diese hier bestellt.

Amazon.de

3 Stück davon in den Bügel, mal sehen ob es was taugt.

@Seehund wie siehts mit der Verschraubung der Sitzbank bei dir aus? Also bei mir wird diese sehr gequetscht am Tank. Mal schauen ob ich das so lasse.

Ich hab noch keine Schrauben drin, sollte aber gehen. Ich denke, die Rahmen von Se sind auch unterschiedlich genau wie Dein Motorrad, ich musst schon noch flexen bis der einigermaßen passte.

 

[Seehund]

Schon öfter praktiziert: den alten in ein Schüsselchen mit Spüli, kochendes Wasser drüber, und noch einen halben Tag aufs Mülltonnenhäuschen mit dem Kufpferdach in die pralle Sonne gestellt. Danach ging das - mit Silikonspray eingejaucht - 1. einwandfrei abzuziehen, und direkt auf den Nachfolgebügel schieben; und 2. war der Bügel nie sauberer.

Als Schiebehilfe ein Loch in ein Winkeleisen, und dieses in den Schraubstock gespannt...

Danke, werden ich probieren, habe aber kein Mülltonnenhäuschen...