Ventilverlängerung Erfahrung?

[Wolfram2]

... Der Druckverlust war von Tankfüllung (24l) zu Tankfüllung < 0,3 bar ...

Der Druckverlust ergibt sich über die Zeit, nicht über den Treibstoffverbrauch.

 

[Racoon]

Sind die Erfahrungen mit den Heidenau Schläuchen aktuelle, oder ist das immer noch die alte Geschichte, dass da mal irgendwann Probleme waren? Meine Erfahrung ist, dass bei der G/S K60 Scout montiert sind, die so gut wie keinen Verlust mit den (nach der Rechnung) ebenso von Heidenau stammenden Schläuchen haben.

 

[Wolfram2]

Der höhere Luftverlust ist bedingt duch die Verwendung von Naturkautschuk als Grundmaterial. Heidenau weist auf seiner Homepage auf diesen Zusammenhang hin.

Luftschläuche Heidenau

 

[R100rsfahrer]

Der höhere Luftverlust ist bedingt duch die Verwendung von Naturkautschuk als Grundmaterial. Heidenau weist auf seiner Homepage auf diesen Zusammenhang hin.

Luftschläuche Heidenau

Mag alles sein, ich kann es nicht bestätigen. Wenn ich Tanken fahre, schaue ich nach dem Luftdruck. Da ich eher der „wenig“ Kilometerfahrer bin, kann es auch sein, dass ich zwischendurch mal in der Garage prüfe.
***
„Der Druckverlust ergibt sich über die Zeit, nicht über den Treibstoffverbrauch.“
Danke für den Hinweis, …

 

[Wolfram2]

„Der Druckverlust ergibt sich über die Zeit, nicht über den Treibstoffverbrauch.“
Danke für den Hinweis, …

Entschuldige bitte Oliver!

Eigentlich wollte ich Dir sagen, daß man mit Deiner Aussage, daß nach dem Verbrauch von 24 Liter 0,3 bar Druckverlust vorhanden sind, eben rein garnichts anfangen kann.

Das nächste mal bin ich etwas direkter. Versprochen!

 

[strichzwojan]

Ich kann Deine Bemerkung nicht nachvollziehen, wenn dann bitte mal ein paar zusätzliche Informationen dazu.
Und noch was, die Kollegen von Heidenau sind super Kundenorientiert, warum wendest Du Dich mit Deinem Anliegen nicht direkt an sie?

Ich habe kein Anliegen an irgendeinen Kundenservice, nur meine Erfahrungen. Ein Metzeler Schlauch von 1999, immer wieder montiert, ist noch dicht, aber eben mit Luftverlust. Ein Heidenauerschlauch, montiert mit einem K34, beides nagelneu, hatte einen Luftverlust von 0,3 bar in 10 Tagen. Ein Butylschlauch auf meiner Einzylinder brachte es auch auf 0,3 bar Verlust: aber über den ganzen Winter, also 4 Monate Standzeit! Alles Größe 3,25-19.
Ich fahre übrigens keinen Michelinschlauch, sondern einen Kowalit aus einem Ostmoped-Shop.
Der Michelin Air Stop (4.00-18) wartet im Regal auf den nächsten Hinterradreifenwechsel bei der 75/5.
An meinen Äußerungen über den Metzeler magst du entnehmen, dass ich meine Reifen noch selber wechsele und auswuchte, denn welcher Reifenladen verwendet einen über 20 Jahre alten Schlauch weiter...
Jeder kann selber entscheiden, ob er einen "Naturlatexschlauch" oder einen aus Butyl verbaut / verbauen lässt. Die Butylschläuche wiegen übrigens nur fast die Hälfte.

 

[Nichtraucher]

Bin gespannt welcher Schlauchtyp in meiner Suzuki die Luft so gut hält, leider weigern sich die Contis recht erfolgreich ihr Profil zu minimieren.

 

[Wolfram2]

... leider weigern sich die Contis recht erfolgreich ihr Profil zu minimieren.

Willy, das passiert von ganz von alleine, wenn Du mit dem Motorrad fährst!

 

[Nichtraucher]

Die bekommt die meisten Kilometer, mehr als die anderen zusammen genommen.
Ich muss mal rechnen was die Reifen runter haben, einfach ablesen geht nicht weil der Vorbesitzer den Tacho wegen eines Kratzers in der Scheibe getauscht hat, (Tachostand aber notiert). Weil man aber, was er wohl nicht wusste, nur die scheibe tauschen kann, habe ich zurück getauscht und die heile Scheibe für den Originaltacho genommen.


Gruß
Willy

 

[mk66]

Ansonsten habe ich mir vor einigen Tagen aus Neugierde in Chinaland sowas bestellt. Ist noch nicht da, bin gespannt ob das was taugt.

Update: Die Dinger sind inzwischen angekommen und ich habe die ersten Tests gemacht und finde sie ganz brauchbar.

• Beim Aufsetzen auf das Ventil muss man etwas draufdrücken dass die Verbindung dicht ist. Die ist dann aber soweit dicht, solange man nicht wild an Druckschlauch rumhantiert. Eigentlich gleich wie bei vertikalen Schnellverriegelungen, nur platzsparender.
• Gefühlt brauchen die Reifenfülladapter durch ihre abgewinkelte Konstruktion etwas weniger Platz als andere Bauformen. Bei meinen Motorrädern ist es wohl nicht so eng wie bei Willy, ich lasse bei den BMWs immer die kürzest möglichen Ventile verbauen (Schlauchlos-Felgen, Ventil separat). Die hab ich im Vorrat, weil die Reifenhändler die meist nicht da haben und dann "irgendwas" längeres verbauen. Bilder anbei, kann sich jeder ein Bild machen.
• Geliefert wird mit einem Stecker für eine Schnellkupplung, wer wie ich an einen bestehenden Druckmesser anschließen will muss muss halt einen Schlauchstecker verbauen oder den Schnellkupplungsstecker auf der Drehbank umarbeiten.

Grüße (aus dem heute auch für die noch Berufstätigen arbeitsfreien Süden Bayerns)
Marcus

Fotos (R100R)
Nachtrag für die, die ganz genau hinschauen: Ja beide Räder sind schlauchlos auch die mittig gespeichte WiWo hinten, und ja: Hier ist vorne noch nicht mein ganz kurzes Ventile verbaut, das kommen mit dem nächsten Reifenwechsel). Aber es geht ja um Reifenfülladapter aus Ebay/China.