Zylinderkopf selbst überholen

[Reinhard_R45]

Das ist mir unerklärlich. Wenn du sie erneut hättest, würde ich auf ungeeigneten Werkstoff tippen, aber so???
Gruß Reinhard

 

[Boxerchris]

Hallo Reinhard,


ja das wunderte mich auch, wahrscheinlich ein thermisches Problem.

Habe die Ringe gerade raus gemacht. Einer ging ganz keicht raus bei 280 Grad.
Der andere ließ sich ganz schön bitten. Vielleicht war der auch schon zu stark abgekühlt.
Die Bohrungen haben sich auch vergrößert. Somit werde ich die wohl ausspindeln müssen.

Jetzt wird erst mal eine Fräsaufnahme gebastelt.



Gruß Christian

 

[teileklaus]

gabs da nicht mal Leute, die die Ventilsitzringe innen aufschweißten, die dann erkaltet rausfielen?

 

[Boxerchris]

Ja die dehnen sich dann schön aus und drücken die Bohrung größer. Das Heften war schon nicht gut. Sie gingen mit Klopfen auch nicht raus. Mußten aber jetzt wegen Überhitzung raus, ich habe sie warm (280) gegeheftet damit die Bohrungen nicht gedehnt werden. Das Problem ist dabei das Aluminium sich, je höher die Temperatur ist leichter verformt.
Wenn allerdings sowieso ausgespindelt wird ist es egal.
Ich werde sie jetzt noch ausspindeln. Die meiste Arbeit wird die Spannvorrichtung sein.

 

[teileklaus]

kann sein die Info ist aus Graugusskopfzeiten. Auto.
Da du ja doch auch so ausspindeln musst, zieht ist das Argument aufdehnen aber eher nicht.
Gut sie sind ja schon raus.

 

[Boxerchris]

Bei Guss könnte ich mir vorstellen dass, das geht. Die Zugfestigkeit ist ja auch größer. Warscheinlich kommt das daher.