Q-treiber
Sehr aktiv
Ich dachte bisher, dass weniger Gewicht immer von Nutzen ist.
Egal wie oder wo man fährt.
Egal wie oder wo man fährt.
Frank.F
Aktiv
Wartet doch mal die Antwort von Tobsi ab!
Das er Spaß am Schrauben hat merkt ja wohl jeder.
Vielleicht steckt ja mehr dahinter und
Er Verrät es uns.
Zuletzt bearbeitet:
Frank.F
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tobsi
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Servus
Da ich es noch nicht auf die 169kg geschafft habe bin ich gerade dabei noch ein bisschen Gewicht an der Bmw abzuspecken. Da ich schon soviel gemacht ist es garnicht mehr so leicht was zu finden. Deswegen konstruiere ich jetzt denn Steuerkastendeckel und die lima abdeckung um damit eine super leichte und niedrige lima rein passt. Das ganze soll am Ende einen gewichts Vorteil von ganzen 2kg zum jetzigen Status bringen.
Welche lima rein kommt werde ich noch nicht verraten aber hier schonmal ein paar Bilder von denn Projekt.
Die Bilder auf der Waage sind jeweils mit eingebauter lima.
Habe auch mal aus spaß meinen vorhandenen R80 ST tank montiert um zusehen wie das ganze mit einen kleinen Tank aussieht. Da kommt der erleichterte Motor schön zu Geltung.
Gruß Tobi
Da ich es noch nicht auf die 169kg geschafft habe bin ich gerade dabei noch ein bisschen Gewicht an der Bmw abzuspecken. Da ich schon soviel gemacht ist es garnicht mehr so leicht was zu finden. Deswegen konstruiere ich jetzt denn Steuerkastendeckel und die lima abdeckung um damit eine super leichte und niedrige lima rein passt. Das ganze soll am Ende einen gewichts Vorteil von ganzen 2kg zum jetzigen Status bringen.
Welche lima rein kommt werde ich noch nicht verraten aber hier schonmal ein paar Bilder von denn Projekt.
Die Bilder auf der Waage sind jeweils mit eingebauter lima.
Habe auch mal aus spaß meinen vorhandenen R80 ST tank montiert um zusehen wie das ganze mit einen kleinen Tank aussieht. Da kommt der erleichterte Motor schön zu Geltung.
Gruß Tobi
Munga64
Aktiv
Moije Tobi.
Mit dem „kleinen Tank“ sieht die GS richtig extrem sportlich aus
.
Mein großer Tank liegt auf dem Dachboden, nutze ich fast nicht mehr.
Ich bin nicht sicher, ob es nur eine optische Täuschung ist.
Aber dein hinteres Schutzblech steht so weit hinten raus (Bild 6). Geht das nicht weiter rein?
Wenn du es kürzen könntest, hättest du wieder ein paar Gramm gespart.
z. B. Schau mal;
#3
Grüße
Uwe
Mit dem „kleinen Tank“ sieht die GS richtig extrem sportlich aus
.Mein großer Tank liegt auf dem Dachboden, nutze ich fast nicht mehr.
Ich bin nicht sicher, ob es nur eine optische Täuschung ist.
Aber dein hinteres Schutzblech steht so weit hinten raus (Bild 6). Geht das nicht weiter rein?
Wenn du es kürzen könntest, hättest du wieder ein paar Gramm gespart.
z. B. Schau mal;
#3
Grüße
Uwe
tobsi
Aktiv
Moin UweMoije Tobi.
Mit dem „kleinen Tank“ sieht die GS richtig extrem sportlich aus
Mein großer Tank liegt auf dem Dachboden, nutze ich fast nicht mehr.
Ich bin nicht sicher, ob es nur eine optische Täuschung ist.
Aber dein hinteres Schutzblech steht so weit hinten raus (Bild 6). Geht das nicht weiter rein?
Grüße
Uwe
Ja der kleine Tank wirkt sportlicher finde denn dakar style aber besser. Werde mal wenn ich mehr Zeit habe denn St tank von innen entrosten und aussen alpin weiß lackieren. Dann kann ich ihn mal als Alternative zum wüstentank fahren.
Dafür muss aber definitiv eine kleiner verkleidung her. Sowas wie acerbis elba oder die q tech sportmaske.
Der kotflügel übrigens sieht nur auf dem Bild soweit weg aus in natura sieht das besser aus.
Deine beiden swt's gefallen.mir auch gut. Vielleicht sieht man sich mal .
Sledge Hammer
Aktiv
Hallo, Geschmack liegt ja immer im Auge des Betrachters 
Ich finde den kleinen Tank Mega auf dem Moped. Der grosse bricht zu sehr die grazile Linie des Motorrades.
Vg Werner
Ich finde den kleinen Tank Mega auf dem Moped. Der grosse bricht zu sehr die grazile Linie des Motorrades.Vg Werner
tobsi
Aktiv
So das Lima Projekt nähert sich langsam dem Ende. Da wollte ich mal denn jetzigen Stand zeigen.
Fangen wir mal an um was es für eine Lima geht. Es ist eine ducati racing lima ähnlich der enduralast die so eigentlich garnicht in die Bmw passt. Aber wo ein wille ist ist auch ein weg. Die Lima liefert 180W Leistung und wiegt nur knappe 900gr. Um diese zu montieren habe ich mir von einer Moto Guzzi die Lima Halteringe besorgt und diese für die ducati lima angepasst. Um denn Rotor einzubauen habe ich einen alten bosch limarotor zerlegt und so umgearbeitet damit der ducati rotor drauf gepresst werden konnte. Desweiteren wurde die Lima Halterung am Steuerkastendeckel bis auf eine Höhe von 10mm abgefräßt und alles um denn Halter wurde 1mm abgeplant. Als Limadeckel dient ein 140x5 alurohr was innen um 2,5mm ausgedreht wurde damit mehr Platz ist. Dieser Deckel bekommt drei anschraubpunkte die jeweils am steuerkettenkasten angeschweißt werden. Der obere Teil wird dann mit einer alu ronde verschlossen. Als zündung gibt es dann was von sachse ebenso wie denn limaregler.
Klingt wenn man es schreibt eigentlich ganz einfach war aber bis hier hin drei Monate arbeit und viel kopf zerbrechen.
Aber der Gewichtsvorteil kann sich sehen lassen fast 2,2kg weniger als meine jetzige version. Viel leichter wird es auch kaum möglich sein
Fangen wir mal an um was es für eine Lima geht. Es ist eine ducati racing lima ähnlich der enduralast die so eigentlich garnicht in die Bmw passt. Aber wo ein wille ist ist auch ein weg. Die Lima liefert 180W Leistung und wiegt nur knappe 900gr. Um diese zu montieren habe ich mir von einer Moto Guzzi die Lima Halteringe besorgt und diese für die ducati lima angepasst. Um denn Rotor einzubauen habe ich einen alten bosch limarotor zerlegt und so umgearbeitet damit der ducati rotor drauf gepresst werden konnte. Desweiteren wurde die Lima Halterung am Steuerkastendeckel bis auf eine Höhe von 10mm abgefräßt und alles um denn Halter wurde 1mm abgeplant. Als Limadeckel dient ein 140x5 alurohr was innen um 2,5mm ausgedreht wurde damit mehr Platz ist. Dieser Deckel bekommt drei anschraubpunkte die jeweils am steuerkettenkasten angeschweißt werden. Der obere Teil wird dann mit einer alu ronde verschlossen. Als zündung gibt es dann was von sachse ebenso wie denn limaregler.
Klingt wenn man es schreibt eigentlich ganz einfach war aber bis hier hin drei Monate arbeit und viel kopf zerbrechen.
Aber der Gewichtsvorteil kann sich sehen lassen fast 2,2kg weniger als meine jetzige version. Viel leichter wird es auch kaum möglich sein