3RadQ
Aktiv
Hallo,
"Pfusch" ist zu absolut, vielleicht können wir uns auf "suboptimal" einigen. Die genannten MotorrÀder zeigen ja, dass es geht.
Ein weiteres Beispiel fĂŒr handelsĂŒbliche Rillenkugellager im Lenkkopf hat sich mir vor einiger Zeit offenbart: in meinem EML-Gespann. Ja, auch ich bin fast vom Glauben abgefallen, aber es hatte davor gegen 100Tkm gehalten.
FĂŒr wen es interessiert: hier die Skizze dazu. Man bedenke, dass bei der EML-Schwingengabel auch die obere GabelbrĂŒcke fix angescheiĂt ist.
Da ich nicht der einzige mit einem EML-Gespann bin, wird das auch bei anderen funktioniert haben.
Soviel von mir zum Stichwort "Pfusch"
"Pfusch" ist zu absolut, vielleicht können wir uns auf "suboptimal" einigen. Die genannten MotorrÀder zeigen ja, dass es geht.
Ein weiteres Beispiel fĂŒr handelsĂŒbliche Rillenkugellager im Lenkkopf hat sich mir vor einiger Zeit offenbart: in meinem EML-Gespann. Ja, auch ich bin fast vom Glauben abgefallen, aber es hatte davor gegen 100Tkm gehalten.
FĂŒr wen es interessiert: hier die Skizze dazu. Man bedenke, dass bei der EML-Schwingengabel auch die obere GabelbrĂŒcke fix angescheiĂt ist.
Da ich nicht der einzige mit einem EML-Gespann bin, wird das auch bei anderen funktioniert haben.
Soviel von mir zum Stichwort "Pfusch"
3RadQ
Aktiv
Hallo Frank,
das stimmt nicht, nur sind die zulÀssigen AxialkrÀfte kleiner als die zulÀssigen RadialkrÀfte.
das stimmt nicht, nur sind die zulÀssigen AxialkrÀfte kleiner als die zulÀssigen RadialkrÀfte.
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Hab auch nicht verstanden warum er das macht. Aber ich hab ja n guten Kontakt zu ihm, werde ihn drauf ansprechen und mir von ihm seine Argumente anhören. Unser Lagerdemomodell zeige ich ihm dann auch.
Fakt ist aber das alle Hersteller von Sportmopeten diese SAC-Hochschulterlager einbauen. Vielleicht bauen die aber tatsĂ€chlich alle nur MĂŒlllager ein
FrankR80GS
Dauertester
OK, wieder was gelernt. Bisher kannst ich nur die "Japanese Style" Lagerung mit SchrĂ€gkugellagern, die schon bei geringem Spiel sehr schnell verschleiĂen. Blöd, weil deren Abmessungen nicht immer mit allgemeinen Kegelrollenlagern ĂŒbereinstimmten.
trybear
Machen was geht, solange es geht đ
Dort wurden Axialrillenkugellager eingebaut. Die SchrÀg- oder Hochschulterkugellager kamen erst spÀter, eingesetzt zuerst von Kawa in den ZX-Modellen.
Franky88
Aktiv
Nichts dergleichen!
Zwar habe ich in allen drei Oldi-Japanerinnen Standard- Kegelrollenlager anstelle der losen Kugeln eingebaut - weil man das halt so macht - aber ich bin nicht mehr sicher, obâs das wirklich bringt. Rein fahrtechnisch ist fĂŒr mich kein Unterschied festzustellen, vielleicht im Rennbetrieb.
Und in meiner modernen Yamaha FJR 1300 Baujahr 2018 - ein schwerer Bomber mit 150 PS und 290 kg Gewicht - sind kĂ€figgefĂŒhrte SchrĂ€gkugellager serienmĂ€Ăig eingebaut. Die Maschine, die rund 20 Jahre fast unverĂ€ndert gebaut wurde, ist fĂŒr ihr fantastische Fahrwerk (ohne LenkungsdĂ€mpfer!) bekannt, das von kleinsten NebenstraĂen bis 250 km/h Autobahnbolzerei (was ich in diesem Leben niemals ausprobieren werde!) alles perfekt bewĂ€ltigt. Da dies ein teures Motorrad ist, an dem Yamaha wirklich nirgends gespart hat, werden die sich etwas bei den SchrĂ€gkugellagern gedacht haben. Und VerschleiĂprobleme sind laut Forum fjr-Tourer völlig unbekannt.
GruĂ
Frank