Marvin2911
Aktiv
Bei der Louise und in der Bucht alles nach wie vor top.. schau auch mal bei idealo und check 24 .. habe für zwei Kerzen den Preis von einer bei der Tante gezahlt
Bei der Louise und in der Bucht alles nach wie vor top.. schau auch mal bei idealo und check 24 .. habe für zwei Kerzen den Preis von einer bei der Tante gezahlt
Heinsch54
Teilnehmer
Kann ich nur bestätigen , ist bei der MG-Stelvio sowohl bei Ferrari Standardzündkerze .
Bei Gas betriebene PKW empfohlen.
Gruß in die Runde
Zuletzt bearbeitet:
El Duende
Aktiv
Ist eigentlich alles gesagt. Mein Leerlauf ist stabiler und auch etwas höher. Erfahrungen mit diesen Kerzen hab ich bei meiner Maico WK gemacht. Da verrußten die Standards viel zu schnell und Leerlauf schwankend. Iridium rein - Leerlauf war 50 Umdr. höher und sehr stabil. Nach 17000 km waren sie immer noch drin.
GS_man
Aktiv
Hi
Ok ich bin gewillt das auzuprobieren.
Aber ich hab da ein kleines Problem...
Wenn ich die Zündkerzen im Netz suche, finde ich die NGK BPR6EIX NGK-Nr. 6637 und eine NGK BPR6EIX-11 NGK-Nr 3903.
A) Was ist der Unterschied zwischen beiden und b) welche ist denn die Richtige bzw. kann ich beide (nein, nicht gleichzeiteg) verwenden?
mfg GS_man
Ok ich bin gewillt das auzuprobieren.
Aber ich hab da ein kleines Problem...
Wenn ich die Zündkerzen im Netz suche, finde ich die NGK BPR6EIX NGK-Nr. 6637 und eine NGK BPR6EIX-11 NGK-Nr 3903.
A) Was ist der Unterschied zwischen beiden und b) welche ist denn die Richtige bzw. kann ich beide (nein, nicht gleichzeiteg) verwenden?
mfg GS_man
JIMCAT
Urgestein
Hallo
Die mit Endzahl 11 hat 1,1 mm Elektrodenabstand und ist eher nicht geeignet.
Siehe auch hier
Anhang anzeigen ngk_code_zuendkerzen_de.pdf
Die mit Endzahl 11 hat 1,1 mm Elektrodenabstand und ist eher nicht geeignet.
Siehe auch hier
Anhang anzeigen ngk_code_zuendkerzen_de.pdf
Hallo,
eine kleine Frage bezüglich der Zündkerzenwahl.
Bei der /6 und wahrscheinlich bei anderen Version auch wird ja die Motorentlüftung in den rechten Zylinder geleitet. Sollte dann nicht am rechten Zylinder eine andere Kerze verbaut werden (anderer Wärmewert) da ja immer mehr oder weniger Öldämpfe mit in den Zylinder gelangen?
Danke
Wolfgang
eine kleine Frage bezüglich der Zündkerzenwahl.
Bei der /6 und wahrscheinlich bei anderen Version auch wird ja die Motorentlüftung in den rechten Zylinder geleitet. Sollte dann nicht am rechten Zylinder eine andere Kerze verbaut werden (anderer Wärmewert) da ja immer mehr oder weniger Öldämpfe mit in den Zylinder gelangen?
Danke
Wolfgang
hallo,
ich denke nicht allein wegen der einseitigen Entlüftung.
Ich habe bei der 90S das Rohr geteilt
mit den Teilen eines Folgemodells (R100?).
Die rechte Kerze leidet aber nach wie vor.
ffritzle
FrankR80GS
Dauertester
Gibt es ein Problem, dass diese Frage motiviert? Die Kurbelhausentlüftung wird in ein an sich offenes Volumen geleitet, aus dem beide Zylinder abwechselnd saugen. Lediglich der Schlauch, aus dem hin und wieder ein Tröpfchen fällt, endet in einem Vergaser (damit der Filter nicht verölt).
Die rechte Zündkerze ist halt immer eher Richtung verrußt. Klar das kommt vom Ölnebel aus der Motorentlüftung aber bleibt dann die Effektivität der Zündkerze nicht etwas auf der Strecke.
Übrigens bei normaler Fahrweise habe ich einen Ölverbraucht von ca. 0,25-0,5l auf 1000km
Wolfgang
Übrigens bei normaler Fahrweise habe ich einen Ölverbraucht von ca. 0,25-0,5l auf 1000km
Wolfgang
U
UbuRoy
Gaststatus
Ist's eigentlich normal, das viele "Threads" hier flächenmäßig so ausarteten?
Ist äußerst mühselig, all den nicht-zielführenden Kommentar hier mitlesen zu müssen, um zum Ende zu gelangen...
Irgendwie sind die anderen Foren, in denen ich regelmäßig unterwegs bin oft weniger gesprächig oder
, aber zielführender beim Thema (über das hier doch längst alles gesagt ist)?
Ich frag' nur für einen Freund unmd bin auch nur "der Neue"...
Jeder wie er will.
Ist äußerst mühselig, all den nicht-zielführenden Kommentar hier mitlesen zu müssen, um zum Ende zu gelangen...
Irgendwie sind die anderen Foren, in denen ich regelmäßig unterwegs bin oft weniger gesprächig oder
, aber zielführender beim Thema (über das hier doch längst alles gesagt ist)?Ich frag' nur für einen Freund unmd bin auch nur "der Neue"...
Jeder wie er will.
Ist's eigentlich normal, das viele "Threads" hier flächenmäßig so ausarteten?
Ist äußerst mühselig, all den nicht-zielführenden Kommentar hier mitlesen zu müssen, um zum Ende zu gelangen...
Irgendwie sind die anderen Foren, in denen ich regelmäßig unterwegs bin oft weniger gesprächig oder
Ich frag' nur für einen Freund unmd bin auch nur "der Neue"...
Jeder wie er will.
Wenn du ein reines Fachforum haben willst, nach Möglichkeit der Anmeldung mit Nachweis der fachlichen Legitimation, so wirst du hier sicherlich nicht fündig werdem. Die Diskussionen arten das ein oder andere Mal sicherlich aus, aber in der Mehrzahl erst, nachdem das Thema abgehandelt wurde. Das ist sicherlich auf mit ein esen von Foren.
Wer dieses vermeiden will, sollte immer einen Blick in die Datenbank werfen. Dort sich viele Themen dokumentiert bzw. werden immer wieder auf den neuste Stand aktualisiert.
Hans
FrankR80GS
Dauertester
Damit stehen Ursache und Wirkung ziemlich fest. Das Öl kommt wahrscheinlich nicht aus dem Schlauch, sondern durch eine verbrauchte Ventilführung. Bevorzugt wenn der Motor im Schiebebetrieb stark saugt. Laufleistung, ggf. seit letzter Überholung der Zylinderköpfe?
Mir gefällt die Buntheit des Forums und die Beleuchtung der Peripherie eines Themas.
Auf meine explizit formulierten Fragen als "Neuer" habe ich stets erschöpfende Antworten erhalten.
Im Übrigen ist das Mitlesen für mich ein informativer Zeitvertreib und man kriegt schnell raus wessen Beiträge lesenswert sind.
VG Heinz
Auf meine explizit formulierten Fragen als "Neuer" habe ich stets erschöpfende Antworten erhalten.
Im Übrigen ist das Mitlesen für mich ein informativer Zeitvertreib und man kriegt schnell raus wessen Beiträge lesenswert sind.
VG Heinz
Schlingel
Beweglich Mit Wonne
Das hier ist ein Familienbetrieb mit dem gemeinsamen Gen Boxer.
Wer hier nur Fachinfos sucht, ist hier falsch.
Menschenskinnings, so gemütlich - fast wie früher auf dem Bauernhof am Küchentisch - und zugleich vollends themenerschöpfend geht's nirgendwo anders zu !!!
Liebe Grüsse
Martin
PS schaut nur mal woanders hin : das neue Modell-Begrüssungsforen etc., fachliche Kompetenz gegen 0, nur asoziale Angeberei
Wer hier nur Fachinfos sucht, ist hier falsch.
Menschenskinnings, so gemütlich - fast wie früher auf dem Bauernhof am Küchentisch - und zugleich vollends themenerschöpfend geht's nirgendwo anders zu !!!
Liebe Grüsse
Martin
PS schaut nur mal woanders hin : das neue Modell-Begrüssungsforen etc., fachliche Kompetenz gegen 0, nur asoziale Angeberei
Nichtraucher
Urgestein
Guten Morgen,
die Tage hatte ich die Kerzen, (BP6ES) meiner BMW raus, die Farbe ist gut aber es sind einige Ablagerungen an ihnen und da ich heute im Rentenalter nicht mehr knausern muss, will ich nicht mit der Bürste bei sondern ihr neue Kerzen gönnen. Ich will eh los für die kleine MZ eine neue Kerze kaufen, da ist es ein Weg.
Die MZ soll, ob nötig oder nicht, eine Iridium bekommen und der BMW will ich sie ebenfalls einschrauben, ob nötig oder nicht, darum bitte keine Diskussion über den Sinn, die ist sicher schon auf einer der zig Seiten geführt worden sondern bitte nur die Bezeichnung der passenden Iridium Kerze nennen.
Ich bedanke mich
Willy
die Tage hatte ich die Kerzen, (BP6ES) meiner BMW raus, die Farbe ist gut aber es sind einige Ablagerungen an ihnen und da ich heute im Rentenalter nicht mehr knausern muss, will ich nicht mit der Bürste bei sondern ihr neue Kerzen gönnen. Ich will eh los für die kleine MZ eine neue Kerze kaufen, da ist es ein Weg.
Die MZ soll, ob nötig oder nicht, eine Iridium bekommen und der BMW will ich sie ebenfalls einschrauben, ob nötig oder nicht, darum bitte keine Diskussion über den Sinn, die ist sicher schon auf einer der zig Seiten geführt worden sondern bitte nur die Bezeichnung der passenden Iridium Kerze nennen.
Ich bedanke mich
Willy
Marvin2911
Aktiv
Nichtraucher
Urgestein
Besten Dank!
Gruß
Willy
Gruß
Willy
Marvin2911
Aktiv
Nicht dafür
Gummikuhfan
Sehr aktiv
Hi,
ich fahre seit einiger Zeit in meiner 75/6 die Denso IW 20. Bis jetzt keine Probleme (knapp 7000km).
ich fahre seit einiger Zeit in meiner 75/6 die Denso IW 20. Bis jetzt keine Probleme (knapp 7000km).
Marvin2911
Aktiv
Ja die sind auch genial, hatte die IW22 in meiner 100RS..
Fahre zwar lieber die Bosch W56 Super 4, aber gibts ja ja nur noch NOS.. habe zwar einen großen Vorrat aber werde danach auch die Irridium fahren .. in meiner /6 habe ich die NGK Irridium drin und bin top zufrieden .. nutze die aber auch wenig bis garnicht ..
Fahre zwar lieber die Bosch W56 Super 4, aber gibts ja ja nur noch NOS.. habe zwar einen großen Vorrat aber werde danach auch die Irridium fahren .. in meiner /6 habe ich die NGK Irridium drin und bin top zufrieden .. nutze die aber auch wenig bis garnicht ..
Nichtraucher
Urgestein
Hi
leider habe ich nicht den passenden Wert bekommen, nur die MZ und die Suzuki zünden ab heute iridiumisch. Und, wenn ich es mal so sagen darf, genauso gut wie vorher aber das Gefühl, dass sie vielleicht doch einen Hauch besser zünden als vorher, ist die Kohle wert.
Die BMW hat neu bekommen was vorher drin war, NGK BP6ES, damit läuft sie eigentlich prächtig. Aber der ein oder andere User kennt es sicher, man setzt sich etwas in den Kopf und da muss man dann durch. Wenn ich das nächste Mal bei Tante L bin dann frag ich dort und wenn die Dinger da sind, nehme ich sie mit.
Gruß
Willy
leider habe ich nicht den passenden Wert bekommen, nur die MZ und die Suzuki zünden ab heute iridiumisch. Und, wenn ich es mal so sagen darf, genauso gut wie vorher aber das Gefühl, dass sie vielleicht doch einen Hauch besser zünden als vorher, ist die Kohle wert.
Die BMW hat neu bekommen was vorher drin war, NGK BP6ES, damit läuft sie eigentlich prächtig. Aber der ein oder andere User kennt es sicher, man setzt sich etwas in den Kopf und da muss man dann durch. Wenn ich das nächste Mal bei Tante L bin dann frag ich dort und wenn die Dinger da sind, nehme ich sie mit.
Gruß
Willy