[slash6]

Das untere Lager kann man auch an der markierten Stelle beidseitig mit einem Schraubendreher aushebeln.

 

[trybear]

Das untere Lager kann man auch an der markierten Stelle beidseitig mit einem Schraubendreher aushebeln. Anhang anzeigen 400307

Die Aussparungen haben aber nicht alle Brücken... genauso wenig oder mehr wie die 2 Duchgangsbohrungen zum Lagersitz des Lenklagers auf der Brücke

 

[slash6]

Die Aussparungen haben aber nicht alle Brücken... genauso wenig oder mehr wie die 2 Duchgangsbohrungen zum Lagersitz des Lenklagers auf der Brücke

Ja, da hast recht und das ist mir auch bekannt. Nur, er hätte sich in dem Fall das Sonderwerkzeug nicht bauen müssen.
Gruß Hans-Jürgen

 

[trybear]

Ja, da hast recht und das ist mir auch bekannt. Nur, er hätte sich in dem Fall das Sonderwerkzeug nicht bauen müssen.
Gruß Hans-Jürgen

Trotz Aussparung klappt das nicht immer mit dem Hebeln. Da geben dann eher die Schraubendreherklingen auf. Schade drum... Teils sitzen die Ringe bombenfest. Ich flexe dann mit ner mm-Scheibe ne 45⁰-Kerbe in den Ring und sprenge ihn mit einem gezielten Dornschlag an die Flexkerbe

 

[R 110 ES Peter]

Das untere Lager kann man auch an der markierten Stelle beidseitig mit einem Schraubendreher aushebeln.

Man kann es versuchen, aber das wird nichts. 2 Montiereisen, bzw. Demontiereisen sollte man sich dann schon anschaffen.

gruss peter

 

[schorsch3]

Die Aussparungen haben aber nicht alle Brücken... genauso wenig oder mehr wie die 2 Duchgangsbohrungen zum Lagersitz des Lenklagers auf der Brücke

Aus diesem Grund bohre ich zwei 4mm Löcher von unten in die Brücke bis zum Lagersitz. Dann kan man den Lagerring mit einem dünnen Dorn austreiben. (Das wenige Alu- Restmaterial drückt der Dorn mit durch.)

 

[Strassenkehrer]

Was bin ich für diesen Vorschlag hier gescholten worden. Festigkeit usw.
Deshalb denke ich mir zu solchen Themen meinen Teil.
Meine LKL lassen sich jedenfalls ohne viel Aufwand entfernen. Wie andere das machen ist mir egal, nicht mein Problem.

 

[LastMohawk]

Frage,
wie oft wechselt ihr die Lager, damit sich solche Maßnahmen wie Löcher bohren und Demontagehilfen lohnen? Ich frage für einen Freund, der nur ein Moped hat.
Ich habe meines vor sehr vielen Wintern und 140.000km im Soziabetrieb gewechselt und ich bilde mir ein, das ist immer noch gut.
Das war ne ernsthafte Frage, da ich das nicht verstehe.
Gut wenn man das beruflich macht, dann kann ich das verstehen mit dem Spezialwerkzeug.

Gruß
der Indianer

 

[Bertel_2004]

Frage,
wie oft wechselt ihr die Lager, damit sich solche Maßnahmen wie Löcher bohren und Demontagehilfen lohnen? Ich frage für einen Freund, der nur ein Moped hat.
Ich habe meines vor sehr vielen Wintern und 140.000km im Soziabetrieb gewechselt und ich bilde mir ein, das ist immer noch gut.
Das war ne ernsthafte Frage, da ich das nicht verstehe.
Gut wenn man das beruflich macht, dann kann ich das verstehen mit dem Spezialwerkzeug.

Gruß
der Indianer

.....................naja, die Fage ist selber machen oder machen lassen. Für machen lassen habe ich kein Geld, da schraube ich lieber selbst dran rum. Werde die Lager vermutlich nur einmal wechseln, aber da investiere ich lieber 100€ in eigenes Werkzeug, als in die Kasse des freundlichen BMW dealers.

Glück auf
Bertel

 

[strichzwojan]

Ich habe jetzt auf 174.000 km einen einzigen Wechsel hinter mir. Ohne Spezialwerkzeug war das aber eine richtige Fummelei damals. Ich erinnere mich noch, dass ich ein Rohr etwas gestaucht , dann gebogen und eine richtig scharfe Kante durch Feilen erzeugt habe um in den superschmalen Spalt an der Lagerschale zu kommen.
Das würde ich vermutlich nicht nochmal so angehen...

 

[Dirk]

Frage,
wie oft wechselt ihr die Lager, damit sich solche Maßnahmen wie Löcher bohren und Demontagehilfen lohnen? Ich frage für einen Freund, der nur ein Moped hat.
Ich habe meines vor sehr vielen Wintern und 140.000km im Soziabetrieb gewechselt und ich bilde mir ein, das ist immer noch gut.
Das war ne ernsthafte Frage, da ich das nicht verstehe.
Gut wenn man das beruflich macht, dann kann ich das verstehen mit dem Spezialwerkzeug.

Gruß
der Indianer

Hobbies folgen nicht immer einer Logik. Manche Leute fühlen sich nur mit dem Stahlwille-Satz arbeitsfähig, obwohl sie im Jahr nur 20 Muttern lösen und anziehen.

 

[Strassenkehrer]

Das war ne ernsthafte Frage, da ich das nicht verstehe.

Letzter Satzteil (fettgedruckt) #127.

 

[LastMohawk]

Schön Ingo,
ist nicht dein Problem, aber eine Antwort auf meine Frage ist das auch nicht.
Wenn man nichts zu sagen hat oder sagen will, dann ist es manchmal, aber nur manchmal besser, mans sagt einfach garnix.

Gruß
der Indianer

 

[Strassenkehrer]

aber eine Antwort auf meine Frage ist das auch nicht.

Soll es auch nicht.

Wenn man nichts zu sagen hat oder sagen will, dann ist es manchmal, aber nur manchmal besser, mans sagt einfach garnix.

Ob und wann und was ich sage entscheide ich und nur ich.

 

[JIMCAT]

Jungs streitet nicht, das ist es nicht wert.

 

[R 110 ES Peter]

.....................naja, die Fage ist selber machen oder machen lassen. Für machen lassen habe ich kein Geld, da schraube ich lieber selbst dran rum. Werde die Lager vermutlich nur einmal wechseln, aber da investiere ich lieber 100€ in eigenes Werkzeug, als in die Kasse des freundlichen BMW dealers.

Einige verstehen scheinbar nicht das selber schrauben auch ein Hobby ist, also keine vertane Lebenszeit

die im #125 gezeigten Hebel hab ich schon sehr lange, und noch in DM bezahlt (es waren keine 100,-). Die passen perfekt in die Aussparungen im der Gabelbrücke. Deswegen hab ich sie angeschafft, das heisst aber nicht das ich sie nur hier verwende. Die hab ich mindestens einmal im Monat in der Hand um irgend etwas zu hebeln.

gruss peter