Was habt Ihr im Winter geschraubt?

[Ray]

Hallo Fritz
Da weißt du vielleicht mehr als ich.
Ich habe mich um die Modellbezeichnung noch nie gekümmert., obwohl ich sie seit 2006 habe. Laut Schein SS350 Baujahr 1928.
Gruß Winni

@ winni:
Nicht nur das Motorrad ist eine Augenweise (schon allein die Farbe),
dahinter steht auch noch eine Revox Anlage, wenn mich meine feuchten Augen nicht täuschen. In der Garage - spitze!

Leider bin ich selbst für solch zarte Moppeds mit meinen 191 Zentimetern nicht der richtige Pilot.

Gruß aus Franken - Ray

 

[kosi]

Könntest Du bitte ausführen für was die Reinigungsmittel in den Flaschen im zweiten Bild geeignet sind? Sie sind ja drapiert wie Getränke, was aber hoffentlich nicht der Fall ist.

Tolle Motorräder hast Du da, Winni.

Ist die Grüne eine Royal Enfield 351 Modell 1927?

Also ich finde diese Spühlmittelauswahl sehr gelungen, gute Kombination. Was schwebt denn da für eine BMW Umbau im Bild 4 ?? Ich glaube ich muss mal auf einen Besuch vorbei kommen, wenn es wieder geht......

 

[Kultschrauber]

Hallo Leute
Die REVOX funktioniert leider nicht mehr mehr so richtig

Meinen Café Raser werde ich im Mai wieder an den Start bringen.

Für mich ist das auch nicht einfach mit der Länge 2,03m
Da ich nicht mehr der Jüngste bin, fahr ich jetzt fast nur noch mit den Höheren.
Gespannfahren geht auch noch.

Wer möchte kann mich gerne besuchen
Gruß aus Remscheid
Winni

 

[Kultschrauber]

Von mir gelöscht

 

[Kultschrauber]

Hallo Leute
Ich habe meine ELEKTRIK
geordnet
Ohne Schaltplan
Funktioniert einwandfrei,
Gelernt ist Gelernt

Gruß Winni

 

[boxerhans]

Wie sieht denn eine ungeordnete Elektrik aus...

 

[Q-treiber]

Gelernt ist Gelernt

 

[motorjo]

Das sind sicher die "Vorher"-Bilder ...

Jörg

 

[Kultschrauber]

Heizgriffe und Badezimmer endlich fertig

 

[der niederrheiner]

Ich find die Elektrik in der /5 Lampe ja schon chaotisch, aber hier sind mir zuviele Farben gemuscht. Blau geht mal an Rot, mal an violett. . .

Dann könnte man sich das Isolierband um die drei(?) blauen Drähte sparen. Es gibt WAGO-Klemmen mit Kläppchen. Da kann man auch Litzendrähte reinstecken.


Stephan

 

[FrankH]

Da fällt mir ein, ich glaube heute Abend habe ich Lust auf Spaghetti.

 

[Kultschrauber]

Hallo
Ich weiß gar nicht was ihr habt.
So sieht es doch ordentlich aus

 

[Sauerlandkuh]

Hi Winni

Was hast du denn so beruflich gemacht? Nur mal so interessehalber...
Bist ja jetzt Rentner, im Profil steht „Elektrorentner“?

 

[Kultschrauber]

Hallo

Ob ihr es glaubt oder nicht

Ich war
" MEISTER DER ELEKTRIK,
RETTER DER NOTSTROMAGGREGATE"

Habe alles an's laufen gebracht.
Ich weiß mir schon zu helfen- wegen dem DBL den heute kaum noch hat.z

 

[der niederrheiner]

Naja, ich kenn' noch die Elektromeister, die nie irgendwas von ihren Änderungen in den Schaltschränken, dokumentierten. . .


Stephan

 

[Kultschrauber]

Naja, ich kenn' noch die Elektromeister, die nie irgendwas von ihren Änderungen in den Schaltschränken, dokumentierten. . .


Stephan

Leute entschuldigt, wenn ich hier so dick auftrage, aber als Rentner geht mir das Thema Arbeit am A... vorbei

 

[Sauerlandkuh]

Ja, entschuldigt, und wenn ich mir deine Bilder aus mehreren Threads so anschaue, bitte ich für folgende Bemerkung um Entschuldigung: Pfusch am Werk!

 

[Kultschrauber]

Und das ist erst die
"Spitze des Eisberges"

 

[Thunderhaake]

Was ist das denn überhaupt für eine Maschine? Der Motor sieht ja gut aus, was man so sehen kann...

 

[kosi]

Duc Königswelle....Modell??

 

[Kultschrauber]

Moin

Vorher - nachher

MIR muss sie gefallen.

Heck und Elektrik wird schon noch.

 

[Nichtraucher]

Von Ducati habe ich keine Ahnung aber war die Maschine nicht vorher ein recht seltenes Original?

Gruß
Willy

 

[Adeodatus]

Schände bitte deinen Tiger nicht

Hier meine:

 

[Kultschrauber]

Sei mir bitte nicht böse,
Doch, ich gönne mir das.
Wie ich bereits schrieb, MIR soll sie gefallen.
Ausserdem stehe ich auf Einzelstücke.

Deine ist allerdings richtig schön.
Sehe es positiv. Je weniger Originale es gibt desto wertvoller wird deine.

 

[Nichtraucher]

Habe heute die Wartungsfreundlichkeit einer 2V mal wieder schätzen gelernt als ich am Einzylinder (Freewind) die Schiebernadeln umgehängt und die Ventile eingestellt habe.
Da hat man schon ordentlich zu tun, sogar bei einer alten Gold Wing geht es schneller.

 

[Kairei]

Sei mir bitte nicht böse,
Doch, ich gönne mir das.
Wie ich bereits schrieb, MIR soll sie gefallen.
Ausserdem stehe ich auf Einzelstücke.

Deine ist allerdings richtig schön.
Sehe es positiv. Je weniger Originale es gibt desto wertvoller wird deine.

Gnamend,
gibt es wirklich noch komplett originale Ducs in Ausleferungszustand??
Ich hab schon lange keine mehr gesehen.
Den Umbau des originalen
unterdimenskonierten Ölfilters macht ja fast jeder der das Ding länger bewegen will und ne Dharma mit dem original "deutschen" Luftfilter hat vielleicht noch knappe 60 PS!

Gruß

Kai

 

[Kultschrauber]

Moin
Ich habe auch lange keine gesehen.
Es gibt sicherlich noch einige.
Ich denke, dass die meisten irgendwo rumstehen. Meine stand jetzt auch schon 20 Jahre, allerdingsimmer angemeldet und mit TÜV- hatte ich als Ersatzteilspender für mein Gespann gekauft.
Mittlerweile sind die Dinger zu schade zum fahren.
Ich wollte meine Ducati schon 2mal
verkaufen. Zum GTÜ gefahren, und dann die Verkaufsanzeige sofort zurück gezogen.
Das Fahrgefühl ist einfach unbeschreiblich .
Ähnlich einer LAVERDA SF750
Mein erstes großes Motorrad 1974 - mein Bruder hat noch eine.
Das einzige Motorrad, dass ich nicht verschandeln würde.
Aber mein Vorsatz für dieses Jahr:
Ich kaufe nichts mehr!!!

 

[tom1803]

Schände bitte deinen Tiger nicht

Hier meine:
Anhang anzeigen 275693

Sehr schön!

@winni - das tut weh, da wird keine hailwood raus!

 

[Kultschrauber]

Sehr schön!

@winni - das tut weh, da wird keine hailwood raus!

Soll auch nicht.
Soll einfach ein schönes, stimmiges Motorrad werden.
Alles Geschmackssache.
Ich finde es gibt schlimmere "Verschönerungen " grade auch im 2V Bereich.

 

[hg_filder]

Nix an der eigenen Maschine - aber ganz ohne Schrauben wollte ich den Winter nicht verbringen. Also ein Projekt'le gesucht und gefunden. Ein Valeo sollte revidiert werden, draus geworden sind dann drei Stück.

Erste Sicht: sieht gut aus



Die erste Ernüchterung



Getriebe hat leichte Feuchtigkeit gezogen, aber lies sich alles bereinigen



Bekannte Fehler, aber dem Rotor hat es die Isolation gekostet



Getriebe-, Motor- und Magnetschalter-Montage



Die finale Rally beginnt



und ab auf den Prüfstand:



Fertig



Hans

Vorlage: Anleitung von Detlev
Valeo-Anlasser instandsetzen