Sascha Dähn
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Hallo Thomas, PLZ 67551 Worms am Rhein
Getriebeabtriebsflansch abziehen
- Ersteller Sascha Dähn
- Erstellt am
trybear
ex Alsterboxer
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- 17. Aug. 2017
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Nein, isses nicht, die sind teils so fest. Und beim Lösen knallt es ziemlich, der Flansch macht einen Luftsprung. Ich ziehe inzwischen bei der Aktion Schweisserhandschuhe an, weil der Lösemoment ziemlich schmerzhaft auf die Handgelenke geht....
FrankR80GS
Dauertester
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Wobei die Radschrauben ja meist 14x1,5 sind.
Genau sowas nutze ich auch. Nur in Einweg: irgend ein Holzbrett löchern, Getriebe drauf festspaxen und das ganze auf die Werkbank entweder Klemmen oder auch spaxen. Gegenhalter irgendwo abstützen und der Rest kommt.
Nach der Aktion wird das Brett wieder anderen Verwendungen zugeführt.
schorsch3
Sehr aktiv
Bei PKW M14X1,5
Bei Mono/Paralever M12X1,5
Natürlich würde ich heute auch 14X1,5 nehmen.
R 110 ES Peter
Aktiv
Ich habe auch den Abzieher von -Stark- und in dem ist folgende Schraube verbaut
M18x65x1 DIN 933 in der Güte 10.9 Vorne abgedreht hat das Gewinde 58mm.
Wenn ich diesen Abzieher nachbauen lassen würde dann nur mit dieser Schraube. Alles darunter ist zu schwach. Es ist genau so wie Trybear es im #32 beschrieben hat. Und es geht noch schlimmer. Ich hatte einmal ein Getriebe da hat sich der Flansch überhaupt nicht bewegt, dafür haben wir ihn komplett verbogen. Er wurde vermutlich warm montiert.
gruss peter
M18x65x1 DIN 933 in der Güte 10.9 Vorne abgedreht hat das Gewinde 58mm.
Wenn ich diesen Abzieher nachbauen lassen würde dann nur mit dieser Schraube. Alles darunter ist zu schwach. Es ist genau so wie Trybear es im #32 beschrieben hat. Und es geht noch schlimmer. Ich hatte einmal ein Getriebe da hat sich der Flansch überhaupt nicht bewegt, dafür haben wir ihn komplett verbogen. Er wurde vermutlich warm montiert.
gruss peter
Hallo Peter,
die von Dir abgebildete Schraube hat eine Steigung von 1,5 mm/Gang.